呼叫塔台，「Air Jordan 33」號準備衝出大氣層！

時尚 10-06

在二戰結束後的 1947 年至1991 年間，為了爭奪世界的霸權，世界上唯二兩個「超級大國」美國和蘇聯及其盟國展開了數十年的鬥爭。雙方都儘力避免世界範圍的大規模戰爭（第三次世界大戰）爆發，轉而在科技、軍備競賽、太空競賽、外交競爭等「冷」方式進行，即「相互遏制，不動武力」，因此稱之為「冷戰」。

比起軍事、外交這些常人觸摸不到或是難以理解的競爭，太空競賽則是以一個相對「正面」的形象不斷地出現在人們的視線里，蘇聯成為第一個成功將人類送進太空的國家，而美國則是第一個登上月球的國家。

其實，在某種程度上，當今世界範圍內的「冷戰」無處不在，大到國家之間的博弈，小到品牌之間的競爭，明面上雖不見刀光劍影，實際上卻暗潮湧動。

對於追求個性化的年輕人來說，無論是運動產品還是潮流服飾，「與眾不同」永遠是選擇的必要因素之一。

「球，可以打得不好；裝備，一定要騷」

，雖然只是一句玩笑話，卻或多或少地真實反映出年輕人在運動裝備選擇上的態度。什麼樣的球鞋能夠讓人眼前一亮？什麼樣的設計能夠讓人發出驚嘆？品牌們可謂是絞盡了腦汁。

此番，正值 NBA 新賽季即將開幕，就如同手機廠商們往往喜歡扎堆的發布新旗艦一樣，球鞋品牌們也紛紛祭出了自家的新產品。而在商業運作模式發展得極度成熟的今天，各家品牌所運用到的宣傳手段其實都是大相徑庭的，因此，產品的「特色」就顯得格外的重要。

就好比是手機屆的 iPhone 在智能手機的歷史上創造了無數的「第一」一樣， Jordan 正代系列早就成為了球鞋屆的標杆，並且同樣創造了不少球鞋屆的「第一」—— Air Jordan 2012 是第一雙使用雙內靴系統的籃球鞋、 Air Jordan XX8 是第一雙使用了襪套設計的籃球鞋……

Air Jordan 2012 ＆ Air Jordan XX8

而這一次

Jordan Brand

又拿出了個新武器

吸引了所有人的目光

Air Jordan 3

每個人應該都有過這種體驗：當你完成了一個令你滿意的作品的時候，你總會忍不住想要秀那麼一下，因為你對你的作品充滿了自信。 Jordan Brand 也是如此，無論是出於預熱的目的還是怎樣，早在 9 月 10 日，Air Jordan 33 最大的賣點——

FastFit

系統的配件便已經被曝光了。

△當初誰又能想到這是什麼呢？

Air Jordan 的正代已經邁入了而立之年。

儘管每一代的正代都可以說是實戰利器，但是 31 代致敬 1 代的造型和 32 代致敬 2 代的造型不免讓人有些審美疲勞了，此番的 33 代如果再如同人們猜測的一樣，單純地模仿 3 代的造型，再加上升級的球鞋科技，未免會顯得弱了一些。

Air Jordan 33 的身上依稀可以看到 Air Jordan 3 的身影，但是比起前兩代，致敬的元素的確少了許多。加之

FastFit

系統足夠吸睛，讓人在第一眼看到這雙鞋的時候，不會大呼：「這和喬三好像哦」，而是——

「這跟帶子是幹啥的？」

△

其實看最初的 Sample 圖，還是挺像 AJ 3 的

從發布到現在，相信你也該知道這根帶子是幹啥用的了。在過去，

FastFit

科技一直是 Nike 高端高爾夫球鞋——如 Nike Golf Tour Premiere 的固定配置，這次則是它第一次出現在實戰籃球鞋上。目前來看，網友們對它的褒貶不一。

「正方辯手」

認為它的出現頗具新意， Jordan Brand 帶來了不一樣的東西；

「反方辯手」

則認為 Jordan Brand 太過刻意為之，為了噱頭而強行「創意」。

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Nike Golf Tour Premiere

在 1988 年，當時意欲離開 Nike 的 Micheal Jordan 最終因為驚艷的 Air Jordan 3 而選擇了留下，鑄成了一段傳奇；他腳穿 Air Jordan 3 ，在扣籃大賽上罰球線起跳扣籃成為了扣籃大賽歷史上最經典的一幕。

『從此之後，飛翔就成為了

Jordan Brand DNA 的一部分』

通過對宇航服『實用至上』的設計理念進行深入研究， Jordan Brand 的設計團隊汲取靈感，並用於打造 Air Jordan 33 。正如那些宇航服一樣，在 Air Jordan 33 上你能看到的每一個部件，不僅對運動員打球有幫助，也符合 Jordan 的飛翔美學。

沒錯， 30 年前，喬丹只是穿著 Air Jordan 3 在籃球場上飛； 30 年後， Air Jordan 33 已經開始

「飛向太空」

了。

就好比這個

FastFit

系統，作為一個足夠吸引人的噱頭，其實是真的有用的。只需簡單地拉起位於鞋面的扣環，便會帶動球鞋內部系統收緊纜線，實現 360° 全方位的雙足鎖定；如需解除鎖定，只需拉動鞋身內側的另一個拉環，纜線即可鬆開。

重複這兩個步驟，便可以在比賽期間休息時輕鬆地釋放雙腳，在上場時迅速拉緊進行比賽——就是簡單的兩個步驟，即可體驗被設計師 Tate Kuerbis 形容為「Pull on and Go」的穿著變化。也就是說， Air Jordan 33 帶來的，既是球鞋體驗的改變，也是鞋身結構的改變。

如果 LeBron 15 搭載了 FastFit 系統，或許詹姆斯就不會上五大囧

可以說，當你真正地上腳了這雙 Air Jordan 33 ，並拉緊了鞋面的扣環後，你會體驗到與此前的籃球鞋們截然不同的包裹性。

當然，還是有很多人擔心

FastFit

的提環被拉斷，包括我在拿到實物上手之前也有過這樣的顧慮。其實，大可不必擔心，只要你不是「鐵牛」這樣的「大肌霸」，你是扯不斷這根由超高分子量聚乙烯製成、最高承重 30 KG 的拉繩的。

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如果你的力量酷似

鐵牛同學，可能在穿的時候要稍微小心一些...

鞋面的提環則是採用了與降落傘的繩索相似的材質，進一步確保了穩定性；不僅如此， FastFit 系統還會平均足背區域的受力，避免出現過度受力的點。

除了

FastFit

系統外，這雙 Air Jordan 33 在中底內繼續沿用了前幾代所慣用的 Flight Speed + 前後掌分離式 Zoom Air 氣墊的

穩定配置。

不僅如此，設計師還在 Flight Speed 內添加了在頂級跑鞋 Nike Zoom Vaporfly 4% 上應用過的碳纖維。碳板的存在令 Flight Speed 能夠彎曲一定的角度，從而導致中底帶給雙腳像跑鞋一樣，充滿爆發力的感覺。

△ 視角轉移到鞋底，可視化設計的鎖定系統其實是在向最初的 Air 氣墊開窗設計致敬

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後跟所使用的「Nike Air」標誌也是 Air Jordan 3 ~ 6 代的體現

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加大的鞋舌是放置 Jumpman 的最佳位置，正如汀克在 Air Jordan 3 上初次亮相這個標誌一樣

對於這雙鞋的設計師 Tate Kuerbis 而言，這雙鞋還有著特殊的意義。還記得今年復刻的喬老爺子退役戰靴 Air Jordan 18 么？沒錯，那雙以蘭博基尼為靈感的球鞋同樣源自 Tate Kuerbis 之手。連續設計了 Air Jordan 18 、 19 兩款鞋面帶有「面罩」的鞋，可見 Tate 對鞋款的包裹有著多麼嚴苛的要求。

此番，作為第一雙沒有鞋帶的正代， Air Jordan 33 則是他在積累了 15 年後的又一次沉澱。