陸軍造航母，海軍造坦克：如此奇葩的國家你沒見過吧？

作者 不語才情

眾所周知，日本軍隊內部一向有著陸海軍不和的傳統，即便在二戰中也未曾停歇，從大的戰略方向到具體的技術裝備，日本陸海軍之間的矛盾已經超越了一般意義上的軍種之爭，而在戰爭中，本來需要不計前嫌精誠團結的陸海軍依然我行我素，整場戰爭中陸海軍的配合遠談不上默契，更有不少互相拆台的時候。由於這種仇人一般的陸海軍關係，雙方在裝備研發上也是大路朝天各走半邊，引出了二戰史上著名的笑話"陸軍造航母，海軍造坦克"。

日本陸軍在設計自己所需的大型登陸艦艇之初，參考了一戰中登陸作戰的教訓和未來有可能面對的登陸戰場，但是這時，實戰的經驗教訓讓日本陸軍對登陸艦艇的需求有了更明確的認識。在1932年侵略中國上海地區的一二八事變中，日軍在正面戰場僵持的情況下，以11師團從瀏河口等地突然登陸，迫使我軍後撤，對戰局起到非常重要的作用，同時也暴露了現有大型運輸船的設計缺陷導致登陸艇的投送效率低下。這之後日本陸軍對大型登陸艦艇有了更加迫切的需求。

首艘"航母"由日本陸軍省訂貨，委託海軍艦政本部進行基本設計，於1933年4月8日在播磨造船廠動工，次年3月14日下水，同年11月15日竣工。第一艘"航母"還沒有直通式的飛行甲板，本質上更接近一艘船塢登陸艦，甲板巨大上層建築的上面是小艇甲板，可以停放小發16艘，內部則是搭載飛機的機庫，為了掩蓋這個大型箱型建築物的真正功能，軍方將建築物里的甲板偽稱為"馬欄甲板"，也就是將機庫說成了是為了運載軍馬而設置的船艙。這個箱型建築高約4.5米，"馬欄甲板"的下方是士兵艙室以及船員的居住艙，上層建築的前後用於搭載大發以及裝甲艇，為了迅速裝卸，各有一部大型起重機。

神州丸號陸軍特殊船，側影看上去頗有現代軍艦的風格

作為一艘登陸艦，神州丸號的核心是裝載的25艘大發登陸艇，可以通過甲板起重機，船尾活動板和滑道，還有船體舯部的側門吊車三種方式投送入水，從尾門入水的大發可以直接裝載當時日本陸軍的89式中戰車。航空操作能力是通過彈射器實現的，預計搭載12架91式戰鬥機，但是船上沒有航空甲板，飛機沒法回到船上降落，實際作戰的時候飛機一旦彈射起飛就只能指望上岸的陸軍兄弟趕緊打下來一塊平整點的地面，要不然"皇國陸鷲"們應該是不屑於在海軍馬鹿的空母上著艦的。在1935年的日軍大演習中，神州丸號在半小時內連續放飛了所有艦載機，艦載機隨後飛往岸上機場著陸，當時91式戰鬥機已經落後，而神州丸的航空操作能力改進潛力有限，在進行這場展示後不久，神州丸就拆除了彈射器，以登陸艦的身份投入了全面爆發的侵華戰爭。

神州丸號陸軍特殊船

侵華戰爭中神州丸參與了從天津上海到欽州和海南幾乎所有的登陸行動，太平洋戰爭爆發後，神州丸作為山下奉文的座艦從海南島南下登陸馬來半島，終於在入侵爪哇的行動中，被陸軍的一生之敵--海軍馬鹿坑了。當時ABDA（美國英國荷蘭澳大利亞）聯合艦隊中倖存的美國重巡洋艦休斯敦號和澳大利亞輕巡洋艦珀斯號想通過巽他海峽撤退，撞上了萬丹灣中的日本陸軍登陸船隊和海軍護航兵力，隨即爆發混戰，狹窄的海灣內一時間炮火連天，兩艘盟軍戰艦一邊機動一邊用一切武器朝四面八方的日本軍艦開火，日本海軍重巡洋艦和驅逐艦則迅速包上來圍攻盟軍戰艦，一番激戰後兵力弱勢連彈藥都不足的兩艘盟軍艦艇雙雙戰沉。日本海軍在戰鬥中的損失不是很大，但是正在岸邊進行登陸作業的陸軍運輸船躺著也中雷，四艘排水量都有七八千噸的運輸船瞬間被炸的橫七豎八紛紛坐沉或者擱淺在了淺水中，船上大量陸軍馬鹿一邊大罵海軍掩護不力一邊跳海逃生，包括當時在神州丸上的今村均中將和第十六軍司令部人員，在滿是油污的海面上漂了一會才被友軍救起。

美國海軍休斯敦號重巡洋艦，意外突入日軍登陸場導致日本陸海軍誤擊

事實上陸軍運輸船的損失，海軍要背的鍋可能不止掩護不力這麼簡單，在一路順風順水的南洋攻略作戰中，日本海軍士氣正盛，戰鬥熱情高漲，碰上了這兩艘送上門來的盟軍戰艦，日本海軍過於興奮，在不到三個小時的夜戰中打出數十枚90式和93式魚雷，而盟軍戰艦在戰鬥中總共才發射了四枚魚雷，而且根本沒有明確目標，陸軍船隻很可能是由海軍的重巡洋艦或者驅逐艦發射的魚雷誤傷的。

陸軍造的第二艘"航母"秋津丸號更像真正的航母，這艘船擁有123米長的直通飛行甲板，同時可搭載多達27艘大發登陸艇。

有直通甲板的秋津丸號

跟他的前輩一樣，雖然有了直通甲板，但是這艘"航母"的航空作戰能力依然弱雞，不僅飛行甲板不夠長，艦上的航空相關設施也不甚齊全，艦上只能搭載十架左右的三式聯絡機。

改裝為輕型護航航母的秋津丸號

這種類似於德國Fi156的小飛機根本無力承擔兩棲登陸作戰所需的高強度火力支援任務，後期日軍嘗試過在這型飛機上掛載輕型魚雷，在秋津丸號上增加航空設施和攔阻索，將其改為輕型護航航母執行反潛任務，結果這艘"陸軍反潛護航航母"最後被美軍潛艇擊沉。

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