為反制中國東風導彈！美軍隱身戰機苦練「熱機加油」免被一鍋端

原標題：為反制中國東風導彈！美軍隱身戰機苦練「熱機加油」免被一鍋端

我國常規版東風快遞不光是航母殺手，也能打擊數千公里外的機場等陸地目標。為了防止機場遭東風彈道導彈攻擊，戰機被一鍋端。美軍又不消停了。就在不久前，美軍B2隱身轟炸機從本土一路奔襲至太平洋塞班島基地，快速進行「熱機加油」後，迅速升空演練攻擊亞太。

熱狗和加油大家都知道，這熱機加油又是個啥？其實，熱機加油類似F1賽車比賽中的不停機加油，使戰機在地面不關閉發動機的情況下就能進行加油。可大大縮短地面加油時間，以便戰機能在最短的時間內起飛作戰。不要小看這小小的熱機加油。以往美軍戰機地面加油，前後折騰下來得個幾十分鐘甚至數個小時，用上熱機加油技術後，戰機加滿油只需要半個小時或者更短。

尤其是在末段突防10倍音速以上的東風彈道導彈攻擊之下，這可是美軍用來保存戰機實力、反敗為勝的殺手鐧，只要戰機不被打掉，美軍就有發起報復的資本。美軍戰機已經開始推廣熱機加油技術，F-35、F-15、B-2、「阿帕奇」和「黑鷹」直升機都試驗過。今後，熱機加油基本上就成了美軍戰機的日常必修課。美國人在國家安全方面的反應一直是很快的。別說是所謂的現實威脅了，就算啥事兒都沒有，也要把自己腦補成受害者。

早在我國東風快遞還沒有成熟前，美軍就已經開始想著咋對付東風導彈炸機場了。前幾年美軍開發的快速猛禽和最近搞的快速雷電跳島技術，都是為了應對中俄彈道導彈和巡航導彈，實現戰機快速打擊而專門開發的。對於美軍不遺餘力的維持戰機打擊力，一點都不奇怪。美軍作戰向來都離不開空中力量，幾乎可以說是空軍制勝論，這才有了一等人空軍的坊間傳言。而機場和基地就是一等人的大本營，也是敵方戰時先發制人打擊的首要目標。

只要打掉美軍機場，戰機要麼飛不起來，要麼降不下來，就算是戰前機場和戰機就被導彈一鍋端了也不是不可能。而以目前的技術看，就算是美軍的反導系統，在中俄導彈面前，也不是牢不可破的金鐘罩。在沒法用技術甩開中俄，又沒有逆天神器的情況下，美軍就玩起了一貫擅長的體系優勢。快速猛禽就是這種產物。為了能讓猛禽快起來，美軍專門開發了快速部署任務包。

包括至少一架C-17戰略運輸機搭載燃油、機載武器和零件保障4架F22在任何機場運作，只要接到指派，就能在24小時內向全球任何目標發起攻擊。目前能供F22常駐的也就美日少數幾個基地，而快速猛禽戰術可為F22開發出海量機場，哪兒都能去哪都能飛。就算是中俄發射再多的導彈，也不可能把F22都打掉，而極分散部署的F22，就連發現都是大問題。從去年開始，美軍已經開始用更小的C-130充當快速猛禽戰法的平台。

一架MC-130J同時給3架F-22加油，而後者不用關閉發動機，與此同時進行掛彈及飛行員替換，然後以更快的速度重返空中執行下一個任務，照這節奏下去，美軍是要將把戰機消滅在機場的模式變成廢物啊。快速猛禽之後，就連快速幽靈都上了，B-2熱加油就是在試驗這一戰法。比起快速猛禽，最狠的當屬美國海軍陸戰隊的快速肥電，F22配運輸機，而和F35B這種短垂戰機搭夥的自然也得是有這把刷子的MV-22了。

5架F-35B和10架MV-22全部從兩棲攻擊艦上起飛，在F-35B執行作戰中，攜帶全部保障物資的MV-22機群開闢起降點，待F-35B完成第一波次攻擊後為其進行保障補充，以便發起第二波攻擊。待F-35B開始第三波攻擊後，MV-22返回兩棲攻擊艦，完成第三波攻擊後F-35B也將降落兩棲攻擊艦。整個過程不超過24小時，在F-35B和MV-22作戰中，兩棲攻擊艦群不斷機動。

為了保障快速肥電的實施，美國在亞太開闢了343個老巢，雖然大多只是用來臨時起降的空場地，但對於短垂戰機來說，妥妥夠用了。讓美軍先進戰機擺脫對大型基地和機場的依賴，到哪兒都能發起攻擊，讓東風導彈抓瞎，300多個基地，你知道哪個基地有飛機，就算是用偵察衛星也盯不過來。實在不行隨時挪地，就算東風導彈再快，等射過來了我早都跑遠了。看來美軍也是玩複雜環境、陌生作戰的硬手啊，這次咱就先別管美軍花多少錢的事兒了，得好好想想如何以快制快了。

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