甲午戰敗之後，清政府為了重建北洋海軍，還具體擴充了哪些艦艇？

原標題：甲午戰敗之後，清政府為了重建北洋海軍，還具體擴充了哪些艦艇？

本文為頭條號宇澤歷史談甲午戰爭，北洋海軍第二期：甲午戰敗，重建後的中國海軍

甲午戰敗以後，清政府同日本之間簽訂了《馬關條約》，打破了清王朝「同光中興」的幻想，宣告了洋務派「自強新政」的失敗。同時，甲午戰爭的失敗不僅失去了當時中國最先進的北洋海軍，其次也丟失了對朝鮮的宗主權以及對台灣及澎湖列島的直接管轄，巨額的賠款也導致清朝發展近代產業、工業、強國強軍的資源幾乎枯竭殆盡，好不容易修建好的旅順、威海衛軍港也拱手相讓給了西方列強。清政府的腐朽無能是甲午戰爭失敗的一個致命性原因，喪權辱國的條約簽訂後，也迫使中國人民陷入了水深火熱苦不堪言的生活之中。

根據資料統計，《馬關條約》也是清政府被迫簽訂了近代史上最為苛刻、也是最空前屈辱的一道條約，戰爭賠款以及被迫向西方列強借支高利貸的巨額利息等代價竟高達6億兩白銀。這是一個什麼樣的概念？相當於建設30支北洋艦隊的經費，約等於當時日本七八年的財政收入，同時也使得日本一躍而上取代中國成為東亞的頭號強國。

再反觀當時清朝的其他三支海軍，南洋海軍就15艘小破船了，還都已經老化破舊不堪，也就只能打打小海盜了。福建水師那就更不用說了，一場中法馬尾海戰，二十分鐘就全殲了福建水師主力，甲午戰後福建水師也就是把之前被法國海軍打沉或重創的幾艘軍艦打撈出來翻修了一下，然後才轉交給了廣東水師，基本上福建水師就早已經全軍覆沒了。廣東水師的三艘主力戰艦，早就在甲午海戰中被擊沉、自毀或是被日本人俘獲編入其艦隊了，剩下的也就是破舊不堪的小炮艇、魚雷艇。

所以重建海軍也成為了當時清政府必然要考慮的問題，一些有識之士也紛紛上書朝廷，呼籲朝廷重建海軍。畢竟海防潰決，海軍一蹶不振，在很大程度上也給中國乃至中華民族帶來了嚴重危機和在災難。在張之洞和劉坤一的不同主張下，清政府被迫在1906年正式提出了重振海軍，而此時籌劃重建海軍並不是財力有了保證，相反比甲午戰後更加困難。1900年，八國聯軍侵華逼迫清政府又簽訂了喪權辱國的《辛丑條約》，本息9.8億多年白銀，分39年還清。正是在這樣特殊的形勢下，清政府才被迫思御外侮，重振海軍，力圖振作。

重振海軍就必須實幹，1906年7月，清政府派出五大臣考察回國，提出了預備立憲的五個奏摺，主要內容為設立軍部，再分設陸軍、海軍兩部，管理全國海軍陸軍事務，軍權集中於皇帝之手，海軍重建要依階段恢復，先以五年為期，再分年而籌，循序漸進。1909年8月，清政府又將南北洋艦隊合併為巡洋、長江兩大艦隊，1909年至1910年底，載洵和薩鎮冰先後兩次出國，前往意、奧、德、英、美、日等國考察海軍，並訂購了3000噸以下巡洋艦、炮艦、驅逐艦以及魚雷艇共12艘。

清末重建後的中國國海軍家底主要有以下艦船，向德國伏爾鏗廠訂購的海容、海籌、海琛三艘巡洋艦以及飛鷹號魚雷艇，向英國阿姆斯特朗廠訂購了海天、海圻以及飛霆號驅逐艦，向德國實碩廠訂購了海龍、海青、海華、海犀四艘魚雷艇。

向日本川崎船廠訂購了楚泰、楚同、楚豫、楚有、楚觀、楚謙六艘淺水炮艦以及湖鵬、湖鶚、湖鷹、湖隼四艘魚雷艇，

餘下的還有自造了甘泉、安豐、聯鯨、澄海等七艘小炮艇和魚雷艇，又向義大利、奧地利、德國、美國、英國、日本等國訂購了肇和、應瑞、永豐、永翔、同安、建康、豫章等12艘艦艇，除了在義大利訂的鯨波、奧地利訂的龍湍、美國訂的飛鴻號三艘艦艇未交付之外，其餘艦艇先後於1913至1914年來華。

當然，清末福州船政局也向海軍提供了建威、建安、福安、吉雲、建翼、寧紹號等艦船，此外清政府又向日本訂購了4艘淺水炮艦江元、江亨、江利、江貞。

具體的清末後期也就添加了諸如此類的艦艇吧，雖然重建後的北洋海軍不再是亞洲第一的實力，但在八國聯軍侵華過程後，義大利因在辛丑條約中未能如願以償的強租三門灣，竟派遣三艘軍艦來華恫嚇，實行武力威脅，但此時的清政府早已知道義大利的真實實力，憑藉海天、海圻等艦震懾了義大利艦隊，色厲內荏的義大利終於未敢發動戰爭，強佔三門灣的企圖也未能得逞！

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