國產運八再拿重要一單！俄羅斯聞之冒汗：原來早已沒能力造了

交付哈薩克的運八

【辰龍軍事第750期】近日我們的老運八終於又要走出國門開始外銷了，這次的訂購國是地處中亞的哈薩克，從官媒放出的消息和畫面看，這架即將飛赴哈國的國產運八已經完成了機身塗裝，飛行測試業已完成，雖然還未飛抵哈薩克，但已經正式交付哈軍方，只等飛赴目的地了。從時間上算起來，這架新制運八從廠方開鉚到如今交付用時剛好一年整。

相信哈薩克此次選擇運八也是經過深思熟慮的考量，這也讓外界猜測質疑，中國的運八飛機是當年引進的前蘇聯的安12運輸機，而哈國此次捨近求遠到中國來採購，表明中國航空領域軍機的發展可以說是青出於藍而勝於藍了，而俄羅斯卻也突然羞愧的發現這款運輸機早已沒能力造了！雖然這不是中國運八飛機的首次外銷，但正因為哈薩克這個位於中亞的獨聯體國家的採購，讓我們更清楚認識到原來我們已經做的這麼好了。

此前試飛中的哈薩克運八飛機

【辰龍軍事第750期】運八飛機是引進前蘇聯的仿製型號，也正是因為它，中國空軍以此才有了相對有限的空中運輸力量，這款20噸級的中型運輸機在中國人的手裡可以說是脫胎換骨，發展到今天全新的運九就是在它的基礎上衍生出來的，從開始的減重框體結構改動，到機載電子設備全部換裝，動力系統的相關更新賦予了這款運輸機更好更強大的性能。

運八飛機經過歷次改進其航程已經做到了近6000公里，若運送帶裝備的作戰人員人數有一個連，它的空投能力也是值得一提的，輕型裝甲車輛一次就能搭載2輛，而用於常規物資運送，通用標準的制式集裝箱則能載4個，藉助機上電動絞車可方便的進行快速裝卸貨，畢竟不是噴氣式飛機，所以運八藉助四台渦槳發動機極為的省油。

中國空軍的運八飛機

【辰龍軍事第750期】哈薩克在中亞地理位置獨特，國土面積也不小，但它的空軍運輸機僅有10來架的規模，考慮到已經服役很長時間，機體結構相對老化，故這也就成了迫切換裝的重要理由，而此次官媒公開表示哈薩克訂購的是運八F系的一款，這一系的運八有著眾多改進型號，改進程度頗高，其綜合指標應該不會低，所以買了它哈薩克放心用保證滿意。

中國目前有著一定規模的運八機隊，這在沒有運20之前，可是解放軍運輸的主力，畢竟憑藉幾架引進的伊爾76根本就不能維持日常的需求，目前我國的大運已經裝備入役，成批裝備只是時間問題了，所以未來中國空軍的空中運輸力量必然是以運20為主，運八運九為輔的基本態勢，這也是中國空軍邁向戰略空軍必然的重要一步。

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