終於結束四年無艦載機空窗期，本可以上彈射器，卻要了滑躍起飛

原標題：終於結束四年無艦載機空窗期，本可以上彈射器，卻要了滑躍起飛

三體軍事 國之利器第1028期 英國皇家海軍和英國皇家空軍相繼接受到F-35戰鬥機，近日F-35B完成了在伊麗莎白女王號上的起降，多年之後第一次讓英國海軍獲得了能夠作戰的固定翼艦載機。最後一艘無敵號航母在2014年退役，但從2012年開始就基本處於趴窩狀態，可以說最近幾年英國海軍幾乎沒有像樣的海上作戰力量。

9月25日，65000噸級伊麗莎白女王號開始進駐艦載機，並且進行了夜間著艦飛行。使用F-35B的先進夜視系統基本上可以完成著艦，但畢竟夜間飛行要比白天危險得多，一不注意就會出現重大事故。五角大樓F-35綜合試驗首席測試工程師也抵達了現場，美國海軍陸戰隊的F-35B已經實現著艦，但英國海軍航母的甲板構造不同，著艦仍然需要重新審視。

夜間著陸最大的問題在於無法感知航母和戰鬥機之間的相對運動，白天飛行員可以看清楚，但晚上所有的參照物都會消失。本文三體軍事獨家，有且只有發頭條號，若在其他平台出現均為未經授權轉載。

沒有足夠的提前量，可以說有一半是靠感覺，依賴於燈光的確切位置。因此F-35B降落在兩棲攻擊艦上和降落在伊麗莎白女王號上還是有很大的區別，而且伊麗莎白女王號噸位更大，甲板面積更大。

對於英國海軍而言，伊麗莎白女王號和F-35B結合是個裡程碑，因為多年以來英國海軍只有海洋號直升機母艦可以用，對外兵力投送基本靠空軍。與美國海軍航空母艦不同，英國的航母選擇了F-35B戰機，這其實是很奇怪的選擇，因為本來基於英美之間的關係，英國獲得彈射器是很容易的事，可恰恰英國海軍不要這麼做。

伊麗莎白女王級航母被專門成設計滑躍甲板，每次只能起飛一架F-35B，顯然作戰能力方面遜於彈射器航母。憑藉F-35B的出色性能，說不定能夠挽回一些戰鬥力的損失，但這樣一來豈不是損失更大？因為F-35B造價更貴，多了一台升力風扇不貴才怪。

就算F-35B的性能能夠抵消戰鬥力的損失，但航母需要預警機、加油機，這類航空器當然需要彈射比較合適。因此伊麗莎白女王號顯然不能裝備這些機型，作戰能力又打折了。預警機只能依靠直升機完成，那麼預警能力和範圍都要比E-2D小很多。至今，英國海軍仍然存在爭議，到底我們需要的是什麼航母？本文三體軍事獨家，有且只有發頭條號，若在其他平台出現均為未經授權轉載。

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