為何德國五代機研發斷代？美軍官參觀過後被勒令封存下馬！

圖為美國F35戰機

隨著新世紀的航空業的快速發展，以美國F35為代表的五代機正在快速擴散到許多國家。而作為四代機的F22還在美空軍的隊伍里發光發熱，F35這樣的五代機就已經不斷擴張領域了，不得不讓人感嘆科技發展的快速。

而在中國的五代機殲20誕生後，更是讓更多國家產生了「中國行我也能行」的錯覺，紛紛上馬自己的五代機項目，而這其中真正有實力的卻少之又少。不過，也有一些真正有實力的國家開始上馬研製自己的五代機甚至六代機，就比如前段時間英國在范堡羅航展上對外展示自己的新一代六代機的概念模型。如今法德兩國就宣布將聯合研製下一代戰機，並將於2040年服役。

圖為美國F22戰機

當然了，作為靠直接購買美國的F35來讓自己擁有五代機的歐洲來說，這樣子的六代機研製計劃自然不會讓人看好。不過作為傳統老牌軍事強國的英國、法國和德國，其航空業的達索公司和空客公司也是能和美國的波音、洛馬相媲美的，也就是說歐洲還是有能力搞出自己六代機的。

隨後，很快就有媒體爆料稱德國早就已經開展了隱身機的研製工作，而且已經到了造出驗證機的進度了。不過遺憾的是該項目在被美國知道後就立刻被叫停了，而這一研製項目和美國研製隱身機是在同一時期！據報道，1981年德國軍方授予當時德國航空工業領頭羊MMB公司一份新一代隱身戰鬥機研製合同，代號「螢火蟲」，而德國軍方對「螢火蟲」的預期隱身指標為正面對X波段雷達的雷達反射截面積在每平米20-30分貝。不過畢竟那時候隱身塗料等方面還沒有現在那麼發達，因此技術人員便把隱身的重點放在了外形的設計上。

圖為當初的德國「螢火蟲」隱身機

為了讓戰機隱身效果達到最大化，設計人員將「螢火蟲」的機體設計成多面體外形和鋸齒化的結構邊緣，而這也正是如今中美俄的隱身戰機普遍採用的設計方法，這種設計能讓雷達照射過來的雷達波反射到別的方向而不是直接反射回雷達照射方向。不過計劃畢竟還是會趕不上變化，就在「螢火蟲」計划進展順利的時候，該項目被一位美國軍官得知並見到了驗證機，而該軍官回國後立刻上報五角大樓。很快「螢火蟲」項目就被迫下馬、資料全部封存。即使德國軍方和MMB公司並沒有解釋原因，但是答案也很明顯的指向美國，也正是美國方面的施壓讓「螢火蟲」項目被迫提前下馬。

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