賈躍亭與許家印為何又鬧翻！迫不得已還是背信棄義？

商悟社

近日，恆大健康公告稱，賈躍亭基本用完2018年的8億美元投資後，提出恆大提前支付7億美元。在沒有滿足恆大提出的提前支付條件下，賈躍亭10月3日向香港仲裁中心提出仲裁，要求解除與恆大所有協議。

為何賈躍亭會和許家印又對簿公堂？

賈躍亭曾承諾FF91要在2018年底實現量產、2019年投入生產10萬輛。恆大如果不給賈躍亭錢，很可能就實現不了量產，這關係到賈躍亭是否還能繼續主導FF。

據商悟社了解，在2018年6月，恆大和FF簽訂對賭協議，如果在2019年不能實現量產，賈躍亭將失去1股10票的權力，恆大將主導FF的經營，屆時，賈躍亭將失去對Smart King公司的實際控制，Smart King全資持有FF香港與FF美國。

據恆大方面人士稱：「賈（賈躍亭）可能是知道明年第一季度量產很難實現，按照約定會出現權利反轉，所以賈提前反悔、企圖撕毀合同。」

如果對賭違約，賈躍亭失去FF後可能就真的一無所有了。

網友「和風」評論說：許家印本來就嗅到了電動汽車的市場前景和機遇，無奈國產汽車廠家並不好介入代價太大且汽車領域向來的崇洋媚外，還是把目光轉向了洋和尚，只不過FF也就是個半真半假洋和尚，況且還有個賈躍亭這個不靠譜且被逼到牆角的困獸，許老闆把造車想得太容易，賈騙子把FF當做最後的救命稻草，對賭？各懷鬼胎！許老闆心想：即使FF造不出車，幾億美元也不算打了水漂，趕走賈騙子自己控制了公司自己搞！更得力！賈騙子卻是窮途末路，FF是其最後的機會和資產，斷然不可輕易放棄，哪怕是拖，是繼續不遵守合同，什麼契約精神？都是狗屁！現在雙方擺出一副魚死網破的架勢，倒未必是最終的結果，妥協談判恐怕是方向，畢竟FF已具雛形，雖是無底洞但尚可挽救，造車資質也還在，雙方仍舊有各取所需的餘地……

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