殲20之後又有新機型？6000噸研究設施準備就位

原標題：殲20之後又有新機型？6000噸研究設施準備就位

據互聯網媒體消息，中國目前可以正在計劃發展一種規模更大的風洞設施，這種空氣動力研究設備的體積將達到1.7萬立方米，而重量也達到了6000噸，。規模如此巨大的風洞設備，將可以為新型飛行器的研發提供更好的模擬空間環境，其模擬速度可以達到每小時30625公里，相當於25馬赫的速度。媒體報道認為，新的風洞系統能夠提供更加穩定的風場，用於精準測量，該系統可以縮短戰鬥機的研發周期，或將被用於研製第六代國產戰鬥機。

眾所周知，中國目前已經成功發展了第五代戰鬥機殲20，該機型在現在已經逐漸投入使用，未來將成為空軍主力戰機之一。而且殲20也是目前世界上最先進的隱形戰鬥機之一，其隱身性能遠超一般的戰鬥機。殲20的成功發展，已經為未來的六代機研發鋪墊了良好的技術基礎。按照提先研發的原則，現在開始研究六代機技術，應該說是符合時間要求的。新風洞設備的構建，將會為六代機的設計提供良好的技術模擬空間。

當前，五代機的劃分標準已經基本確定，美國的F35、中國的殲20都是這一技術水平的機型，但是對於六代機，還有很多技術指標需要擬定，所以現在有五代機技術的國家，都會開始朝六代機方向邁進。俄羅斯的蘇57戰鬥機雖然還沒有入役，但是已經提出了新的六代機概念，並且試圖融入無人化設計。而歐洲對於六代機的發展也很有興趣，雖然歐洲沒有自己的五代機，但是法德等國已經推出了新的「未來戰鬥空中系統」，空客公司負責牽頭這一項目，並希望在2040年實現新機型服役。

從進度來看，中國未來的六代機發展，將會處於領先地位。因為中國已經基本完成五代機的研發，而且許多關鍵技術也逐漸實現了突破。特別是核心的發動機技術，將在殲20這一代機型得到完善。專供殲20戰鬥機的渦扇15發動機將擁有更大的推力和矢量偏轉技術，該引擎設施可以幫助殲20戰鬥機實現超音速巡航及超機動能力，而且也將為六代機發動機的發展奠定基礎。

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