面試官：超級碗這一夜美國人吃掉多少雞翅？

你一定曾經被面試官問過這樣特別衰的問題：

請估算下2019年中國快遞市場的規模有多大？

請回答下北京有多少家理髮店？

請問超級碗這一夜美國人一共吃掉了多少對雞翅？

請問紐約一共有多少棵樹？

此時，你是不是有種想要對面試官拍桌子瞪眼睛問問他「管我何事」的衝動。

Market Sizing的問題做為pretalk（諮詢行業一面前的30分鐘小面試）中的必考問題，如今還運用到了金融、互聯網等領域中。那麼這些「天才曉得「的問題究竟如何解答？有沒有常用套路呢？

01

這麼衰的問題究竟在考察什麼？

Market Sizing問題，簡單來說就是要求面試者在沒有任何已知條件的基礎下，在短時間內（比如10分鐘內）估算某一個市場的體量。這在諮詢行業里，幾乎是case interview裡面最為基礎的。它可以考察以下幾點：

Structured thinking：估算的每一步都必須邏輯清晰、思路明確，要把一個複雜的問題拆解成多個簡單的元素，並且有效的把這些元素組合起來。

Logical reasoning：能把自己的想法明明白白地傳達給面試官，讓面試官也理解你是怎麼思考和處理這個問題的。

Priorization and result-oriented：不糾纏於太細節的東西，找到最關鍵的因素並得出答案。

Quantitative skills：諮詢顧問無法避免和數字打交道，對數字的敏感和比較強的計算能力也是必要的。當然，這些計算僅限於加減乘除。

Business/Industry knowledge：估算少不了假設，而假設大多基於面試者的常識。有些公司甚至會不止希望做到有常識，而是希望看到良好的「商業嗅覺」。

這其中前三點是最為核心的，而第四點在單獨面試時，可以提出用草稿計算的方式，加減乘除。第五點則需要掌握一定的常識和對於一些廣泛數據有一定的了解和認知。正是因為其比較簡單但又能直白而較為深入的考察應聘者的思維邏輯等能力，在互聯網公司的非技術面試中越來越受歡迎。

02

答題時又該怎樣合理分配時間？

回答market sizing的問題可以分成四個階段，每個階段的內容及時間如下：

1

審題並提問（時間佔5%）

向面試官提問，弄清題目的模糊概念及背景情況（如：行業趨勢、商品的具體使用場景等）

確定要解決的問題是什麼

如果題目中給出了數據，要記錄下來

2

構建issue tree（時間佔10%）

作出推斷假設和選擇思考問題方法

將問題分解為多個小問題

3

邊分析邊獲得反饋（時間佔70%）

展開對問題的分析，在分析過程中可以爭取面試官的反饋

可以對某些數據進行大概的估算，但是要給出你估算的邏輯

不要讓分析過程冷場，不要沉默超過1分鐘，就算卡殼了，也可以說：「我在這個點上的思考不太清晰，是不是有什麼因素沒有考慮到？」

4

總結和延伸（時間佔15%）

將結論展示給面試官，可以使用圖表來輔助

細化你的結論，並回答問題（如：這個數字看起來真的是對的嗎？有沒有偏高或者偏低？為什麼？哪個假設可以做進一步的修正？）

03

Market Sizing題目都有哪些類型？

在解題之前，我們先對常見case進行一個歸類，並且介紹一下不同類型case的常規題法：

按供需歸類：當需要sizing的對象在於供給的時候，我們就可以考慮按照供給端來sizing。

例如：

肯德基的日營業額

上海一家五星級酒店一年的銷售額

當需要sizing的對象出現在需求端

例如：

中國奶粉市場有多大

中國汽車保有量有多大

還有一種情況比較複雜，需要同時考慮供給端和需求端。這類case往往需要綜合考慮需求端和供給端，比如sizing一下北京有多少個汽車加油站，這時候我們就需要sizing出北京一年加油需求有多大（需求端），再除以每個加油站每年能夠提供多少油（供給端）。

例如：

北京市有多少家星巴克

上海市有多少量摩拜單車

按Top down和Bottom up歸類：Bottom up類型是指對估算對象整體進行拆分，通過對底層每一部分進行估計，匯總相加後得出對整體的估算；另外一種類型Top down是指從比估計對象更宏觀更高層的角度著手，通過一步步拆分，得出最終對象的估計。

以估算大眾點評的全年交易額為例：

如果對交易額來源進行拆分，需考慮餐飲、電影、外賣、酒吧等數種分類，且每一類型都需要搭建不同模型進行估計，這顯然不夠簡單。如果從人均可支配收入入手，看有多大比例支出在吃喝玩樂，又有多大比例消費在線上，再考慮到大眾點評的市場份額，便能更簡單地估算。

當然，做Market Sizing問題時可能會有很大的誤差，但是一般只要數量級是正確的就不會有太大的影響。

04

Market Sizing問題如何解？

開頭步驟的正確是做 market sizing 最重要的。先記住絕大多數估算的 case 都至少有兩種思考方式：Demand Side或Supply Side 。

狹義的來說，demand side 就是從需求的角度來考慮（估算的時候認為：市場/客戶的需求有多少，規模就有多大，即需求決定了量，生意是供過於求的）而 supplyside 就是從供給的角度來思考（估算的時候認為：商家能供給多少，數量就有多少，由供應決定了量，是供不應求的）。

廣義地來看，demand side 就是從銷售發生的角度來考慮，supply side 就是從真實存在的角度來估算。這兩個概念我認為並不需要分的特別清楚。而且對於一個具體問題該從哪個角度出發還是很好判斷的。不過，80%以上的估算還都是會希望 candidate 先從 Demand Side 來出發的。

1

北京到底有多少個加油站？

面對這個問題，估計很多同學都慌了。中石油、中石化、二環上的、三環上的……這要怎麼算呢？

做 Market Sizing 的原則一：請務必從問題出發開始想起

也就是說，無論我讓你估算什麼，你一定要先回答我的都是：「您讓我估算的這個數，我想先通過估算 x ，再估算 y ，再把兩者進行 z 運算，這樣就能得到了。您看這種想法行不？」

請記住，所有的諮詢面試都是一樣：在你開始說你想說的具體內容之前，一定要先告訴面試官，你接下來想說的東西是什麼。結論在先，細節在後。

為了得到北京的加油站數量這個數字，要分別估算「北京每天需要加油的汽車總數量」和「每天每個加油站的平均容量」，即每天每個加油站能滿足多少輛車的加油需求。

計算公式

北京加油站的數量=北京每天需要加油的汽車總數量/每天每個加油站的平均容量

第一步就完成了：在一開始就告訴面試官你的估算方法。接下來，就估算北京每天需要加油的汽車總數量，等估算完了再來估算每天每個加油站的容量。」（時刻告訴面試官你進行到哪兒了，還要怎麼進行）

計算公式

北京每天加油車輛總數=汽車的總數量*平均每輛車加油的頻率

做 Market Sizing 的原則二：合理分解你的問題，並且抓住真正重要的那個部分

汽車有很多種，我們簡單地只先把車分為兩大類：私家車和公用車。

計算公式

持有品數量 = 持有者×平均持有個數

這個地方有個小 tricky 的點，就是車除了可以按照車主來估算，更合理的方式應該是按照家庭來估算，因為車這種東西是家庭使用品。

北京的私家車數量 = 北京擁有車的家庭× 每個家庭擁有的輛數

有車的家庭（數）= 北京市所有的家庭（數） × 其中有車的比例。

汽車總數量 ≈ 私家車數量 = 全部的家庭（數） × 有車的比例 × 每個家庭擁有的輛數

列一個表格，把家庭按收入結構分為高、中、低三檔，而每一檔的「家庭數」、「有車的比例」和「每個家庭擁有的輛數」都不一樣。

*圖片來源：網路

通常，對於人口這樣最常見的 segment 單元的話，「年齡、性別、地域、收入」是最常見的幾種segment 的方法。接下來一步就是把表格里每一行的數字乘起來，再把每一行的結果相加，就是答案（北京有多少輛私家車）：

700萬×10%×100%×2 +700萬×60%×50%×1 + 700萬×30%×10%×1= 370萬

所以，北京有私家車370萬。

按照平均每10天加一次油，北京每天需要加油的車輛應該是：

450萬×10%=45萬（輛）

接下來就要估算每天每個加油站平均的容量了。

對於「每天每個加油站的容量」該怎麼估算，也要習慣性地按照是從 supply side（供不應求）還是 demand side（供過於求）來考慮。對於加油站這種大多數都是24小時營業的業態來講，一天的某幾個小時應該是供不應求的（ rush hour ），而其它時間應該是供過於求的（ non-rush hour ）。

對於 rush hour 來講，所有的車都在排隊，所以三桿加油槍同時使用在給車加油。假設五分鐘能加滿一輛車，那麼一個小時里，一桿槍就能加12輛車，三桿槍就能加36輛車，在這全部的 rush hour（6個小時）里，一個加油站總共能服務的車輛數就是36×6=216（輛）車。

對於 non-rush hour 來講，車不排隊，我們假設五分鐘才來一輛車，那麼一個小時加油站能 serve 的車是12輛，在全部的non-rush hour（18個小時）里，一個加油站總共能服務的車輛數就是12×18=216（輛）車。

所以，我們認為一個加油站一天能服務的車輛總數是216+216=432（輛）車。

北京的加油站數 = 每天需要加油的車輛數 ÷ 每天每個加油站的容量= 450,000（輛/天）÷430（輛/天）≈1000

所以，估算得出北京有1000個加油站。

2

北京地鐵一天的運客量是多少？

邏輯部分的公式大概可以是這樣的：

客運量=每節車廂實際平均人數*車廂節數*每日列車次數*地鐵線路數量

每節車廂實際平均人數

每節車廂實際平均人數=核定人數（250）*（冷清時段比例*冷清時段上座率+正常時段比例*正常時段上座率+高峰時段比例*高分時段上座率）

冷清時段：地鐵一早開始運營的0.5個小時和晚上最後的1個小時，是偶爾有空座的，這就是說，這個時候的上座率是15%（一節地鐵里大概有20個座位)，以每日6點運營，24點結束計算，1.5h/20h=7.5%的時間的上座率是15%。

高峰時段：從早晨6:30-9:30,下午4:30-7:30，6h/20=30%，95%上座率

正常時段：剩下的62.5%的時間裡，有人站著，但不至於非常非常擁擠，那麼，就60%上座率吧

每節車廂實際平均人=

250*（7.5%*15%+30%*95%+62.5%*60%=250*67%=500/3=167人/車廂

車廂節數

每個車廂2個門，簡單粗暴估計個10節

每日列車次數

每日列此次數=冷清時段時間/列車間隔+高峰時段時間/列車間隔+正常時段時間/列車間隔

估計高峰時段2分鐘一班，正常時段5分鐘一班，冷清時段7分鐘

每日列此次數=

90/7+300/2+62.5%*20*60/5=15+150+150=315

地鐵線路數量

15條

綜上所述

北京的地鐵流量=

167*10*315*15=7,890,750=800萬

目前北京地鐵工作日的日均客運量在800萬人次以上，峰值運量達到1105.52萬人次。

這樣看估算的還是挺準的。

計算公式：

客運量=每節車廂實際平均人數*車廂節數*每日列車次數*地鐵線路數量

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小嵐學姐（ID：UniCareerChina44）

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部分內容來源：劉羨然、知乎蘇小米

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