傳奇聖沙蒙
原標題：傳奇聖沙蒙
在一戰和二戰期間被派上戰場的坦克中，外形最具想像力的那些基本上都被法國承包了，作為坦克的發明國之一，法國人在坦克設計上可謂是一路腦洞大開，由他們手裡設計生產出來的坦克，總是能讓人找到一些不得不說的亮點。
對於崇尚和標榜自己民族的高尚和偉大的法國人來說，試圖從各個方面體現出自己的獨樹一幟和浪漫熱情的民族性格，不但造就了法國的社會和國家特徵，也成就了法國機械「不走尋常路」的設計風格（比如國內現在的法系車對於維修工來說都是噩夢）。在坦克方面，如果說二戰期間蘇德的坦克是後世主戰坦克設計思路的奠基者的話，那麼法國人在坦克設計領域的原創性貢獻則是開天闢地的，雖然這種原創性著實讓很多人都無法理解，以至於後世有人評價說法國坦克才是最接近科幻造型的坦克。
聖沙蒙坦克戰鬥全重22噸，車長8.83米，車寬2.67米，車高2.36米，但行動裝置卻採用了和小一號的履帶式拖拉機底盤，所以它的外形怎麼看都是處於極不穩定狀態。
主要武器是一門M1897式75毫米炮(但早期出廠的使用的是L12型75毫米炮)，這是世界上首種採用液壓式駐退-復進機（管退）的火炮，性能相當先進（李雲龍的二營長用的其實也是這玩意）。輔助武器則是4挺哈氣凱斯8mm機槍。
當然，這款坦克最具劃時代意義的是——它是第一款採用電傳動的坦克，遠遠早於二戰時期德棍的虎P。當然，因為其採用的是只有可憐的90馬力的發動機，機動性能孱弱的實在沒法看。
聖沙蒙內部車頭方向。這三個人分別是左側的駕駛員（坐的高），炮手，前機槍射手
這張照片中，增加了一個右側機槍手。從布置來說，聖沙蒙的主炮威力因為左右射界的問題被嚴重限制。
全車乘員中，只有駕駛員的位置是最高的。在那個時代，所有坦克的駕駛員的位置都被設計成高高在上，這樣可以獲得最好的視野。
不得不說，早期坦克的內部環境實在是慘點。這個機槍手屁股後面就是90馬力的潘哈德四缸汽油發動機以及電傳動裝置。不過，在鐵盒子里衝鋒明顯要比在外面衝鋒安全一點。
好吧，也僅僅是一點而已。聖沙蒙坦克的首次實戰中，法軍一次性投入了16輛，但其中15輛都因為其悲催的底盤，在跨越壕溝時托底炮管戳到泥土裡無法動彈，而成為對面德軍的固定靶。
從法國館藏修復的聖沙蒙坦克來看，這種坦克底盤設計的實在是奇葩，巨長的車體，巨短的履帶，頭重腳輕。哪怕專門在車體下面增加了防托底的實心輪，也沒有阻礙它一腦袋扎壕溝里……
TAG:宋瑋觀天下 |