外媒：只要法拉第未來一天是賈躍亭掌舵 就註定失敗

據外媒報道，媒體wiredfocus.com近日發表文章表示，電動車初創企業法拉第未來在財務管理方面表現差勁，只要公司一天由賈躍亭掌舵，法拉第未來就註定要走上失敗的道路。

有關法拉第的最新動態是來自恆大健康的一份聲明。

10月7日，恆大健康發布公告，稱賈躍亭半年耗盡恆大當年8億美元，又向恆大提出再提前支付7億美元，未達目的後提出仲裁，要求剝奪恆大融資同意權以及解除所有合作協議。

10月8日，法拉第在其官方Twitter賬號上發表聲明稱，法拉第欲與恆大解約的唯一原因是恆大在協議有效期內未履行其支付款項的承諾，並阻止法拉第接受其他融資。

不管仲裁結果如何，這場糾紛都凸顯了法拉第及其管理層存在一些嚴重的問題。

首先是關於8億美元的投資。法拉第和時穎公司（恆大全資子公司）的協議是在2017年11月3日簽署的，按理說雙方應該有了穩健的財務計劃。換言之，8億美元的資金應該可以使用一整年。但在2018年僅過去58%的情況下，法拉第就已經用完這筆資金，並要求恆大提前支付2019年和2020年的部分款項。

這強烈表明，法拉第未的財務紀律和財務管理完全混亂，開支計劃已經失控。再加上法拉第與前任首席財務官（CFO）的糾紛，進一步加劇了人們對法拉第財務管理能力的擔憂。

其次是向供應商付款問題。之前已經有報道稱，法拉第未能及時支付供應商的款項。今年夏天，曾有供應商因此而對法拉第提起訴訟。另據科技媒體The Verge報道，還有許多供應商沒有收到法拉第的支付款。這進一步讓人懷疑：8億美元究竟被法拉第用到了哪裡?

第三是產品問題。據The Verge報道，法拉第第一輛、也是唯一一輛FF91原型車在向員工和員工家屬展示後，竟然起火。由於簽署了保密協議，火災的程度尚不得而知。但這並不是一個好消息，因為FF91原計劃於今年第四季度量產。

此次仲裁表明，除了資金短缺問題，以及潛在的產品瑕疵，法拉第身上還存在著其他一些問題。這些危險的信號，以及該公司及其管理層以往的歷史，很難讓人相信FF91真的有上市的那一天。

另外，當一個人被拯救後，最不應該做的就是和恩人發生衝突，這再次讓人懷疑：賈躍亭究竟是否適合繼續領導這家公司?

綜上所述，法拉第要想獲得成功，最好的機會就是啟用全新的管理團隊。相比之下，電動汽車廠商拜騰今年也獲得了類似規模的投資，且表現不俗，因此更值得期待。