055之後，中國海軍的下一代戰艦所向何方？

本世紀以來，中國海軍呈現了前所未有的大發展，各型戰鬥艦艇及軍輔助船的建造如火如荼，就水面戰鬥艦艇而言，從航母到驅護艦及導彈快艇均在建造。這些艦艇中有正常規劃發展的型號，也有應急意味較為濃厚的型號；有批量建造的型號，也有少量建造的型號。正常規劃發展的型號主要有056系列和054系列護衛艦、052系列和055型驅逐艦，以及遼寧號型航母；帶有應急意味或突破原規劃發展的型號主要有22型導彈快艇、051C型驅逐艦和航母二號艦；批量建造的型號主要有056系列輕型護衛艦、054A型護衛艦、052C型、052D型和055型驅逐艦，而建造數量較少的主要有054型護衛艦、052B型和051C型驅逐艦及航母。下面對中國海軍部分驅護艦的建造問題做一些判斷，但事先聲明，這純屬個人判斷，與官方無關，對判斷結果的正確性也不予以保證。

052C型艦在建造了6艘後轉為052D型艦的建造，目前052D型艦服役及在建的總數約15艘左右，預計後續還有批量；055型驅逐艦與052D型艦一樣，由江南及大連造船廠同時建造，後續批量可期。054型護衛艦和052B型驅逐艦均各自建造了兩艘，這有其歷史原因，是平台等裝備的結果；051C驅逐艦帶有應急意味，是為解決當時海軍急需的遠程防空作戰能力的需要，採用以國產平台裝引進武器的方式建造。22型導彈快艇雖然建造的數量達到了60艘，但該型導彈快艇有著強烈的時代色彩，屬於偏離正常裝備發展規劃但不得不建造的對台作戰應急的武器裝備，隨著中國海軍裝備的發展，22型導彈快艇的作用正在下降，這方面將在後續文章中闡述。

056系列輕型護衛艦當初的計劃為建造42艘，後增加至64艘，目前總數約50艘左右，但後續不會再上批量建造。056系列輕型護衛艦的使命任務及主要活動區域是中國200海里專屬經濟區以內執行日常巡邏、搜潛反潛、海上救護及登陸作戰時進行伴隨護航等任務。056型艦的需求論證距今已過了10餘年，情況與當初有較大不同。如隨著2013年中國海警局的正式建立及2018年組建中國人民武裝警察部隊海警總隊，中國海軍將不再承擔以前一些事務性工作。隨著固定翼反潛機部隊的成立並進入日常巡邏值班，中國海軍在海上搜反潛的手段、效率及廣度上都有了極大的提高，不再依賴單一的水面艦艇搜反潛。從上述幾個方面考慮，056型艦的建造數量不需要維持的太多，畢竟中國海軍正在向大型化和遠海型發展，1000噸級的056型艦保持的規模不易過大。

對於054A型護衛艦來說，雖然自裝備以來海軍對其性能非常滿意，但長遠考慮，以後的地位也有點尷尬，其近海的任務可由056型艦承擔，而執行遠海作戰任務如為航母編隊護航時其噸位又偏小。054A型艦為4000噸級，正常排水量為3600噸，較小的噸位導致續航力、自持力及適航性都有些低，例如054A型艦可使用武器及起降直升機對海況的要求較之052D型驅逐艦要高，在超過一定的海況後武器的使用及直升機起降受限，這就限制了054A型艦的遠海作戰能力的發揮並降低了航母編隊的整體作戰能力，故此，054A型護衛艦的後續艦應不會再大批量建造。

至於遲遲未能露面的054B型護衛艦，則有些蹊蹺。054B型護衛艦的立項至今已有6年，較之075型兩棲攻擊艦的立項要早了一年多，075型兩棲攻擊艦已開工建造而054B型艦仍不見動靜。對比來看，054型艦從正式立項到開工的周期約為2年，而054A因為是設計改進故只用了1年多時間，055型艦從立項到開工用了4年時間，航母二號艦從立項到開工用了不到5年時間。基於常理判斷，054B型護衛艦項目如此遲緩有可能是遇到重大技術問題或因作戰需求的變化而被暫停，這裡偏向第二種判斷。

通常項目暫停或停止主要有幾種原因，資金問題，此原因以前較多，而現在基本不會發生，特別是對於已經立項的項目；技術上遇到「攔路虎」，此可能雖然存在，但中國海軍對新裝備研製有豐富的經驗，且有各種標準規範及規定，故此可能性較低；隨著054A型艦的不斷改進，054B型艦的技術優勢正在下降，這也是可能的，054A型艦從建造至今一直在不斷改進，新開發的技術被不斷在054A型艦上採用，這也使得054B型艦的優勢降低；與前述056輕型護衛艦一樣，中國海軍裝備的快速成長，導致054B型艦當初的需求度降低，畢竟054B型艦的需求論證至今已經有10年左右了，再發展4000噸級的護衛艦的必要性在降低，而對於擔負航母編隊反潛任務的護航艦的噸位要求也在增大。當然，上述只是基於054B型艦似乎反常的現象及常理所做的一些主觀判斷，是否符合現實情況有待於時間去驗證。

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