改寫中國造船史，又一紅色「巨艦」震撼問世，西方：最怕這一用途

圖為下水的雪龍2號

近日，據相關媒體報道，此前中國迎來了一個歷史性時刻，又有一艘紅色「巨艦」震撼問世，它就是中國雪龍2號破冰船，俄羅斯專家對這型破冰船評價很高，稱雪龍2號的問世令中國打破了西方長期的封鎖，而且也因為這是全球第一艘採用船艏、船艉雙向破冰技術的破冰船，所以將改寫中國的造船史。西方媒體對這款巨艦表達了擔憂，表示最怕的就是雪龍2號一個用途，那就是為中國的首艘核動力破冰船的建造進行相關技術積累。

作為中船708所和荷蘭阿克北極公司聯合設計的破冰船，這一艦船擁有1.5米厚度的破冰能力，同時可以通過艦首和螺旋槳破冰，在必要的時候進行倒退和轉向工作，自身可以攜帶全部成員60天的補給而不需要外部補給，可以在北極的航行中支持更長的時間。

圖為雪龍號

而這一破冰船的出現，也意味著中國擁有更強的極地考察能力，因為雪龍2號可以破開更深的冰層，這意味著這一船艦在北極的永凍區域航行得更遠。能夠更加接近冰蓋的核心區域，即使是因為冰蓋過厚而無法被壓碎，雪龍2號也可以選擇倒車的方式進行離脫，而不會被徹底卡死。

而雪龍2號擁有針對可靠系統進行保護的防護系統，在其攜帶的水下可靠設備需要進行下降作業的時候，完全可以通過船體對其承載線纜進行物理保護，以避免因為冰層之間或者冰層和船體之間的摩擦導致水下設備的連接部分受到損壞。

圖為雪龍2號

除此以外，雪龍2號裡面還裝備了一系列的實驗室，一共6個，佔地580平方米，裝備有大量的感應器和自動化設備，能夠保證這一船艦可以做到自動採集樣本，使用設備和保存樣品。像是每一個實驗室都有顯示器用於顯示雪龍2號的航行軌跡和現場採集數據，科學家們也可以通過艦載無線網路，在整艘船的任何一個角落裡面獲得所有的感測器數據，實時對試驗進程和樣本分析過程進行追蹤，並且調整實驗方案和安排自己的活動時間，這樣，就可以有效的安排雪龍2號上科學家們的行動，提高科學考察效率。

所以，雪龍2號打破的不止是外國人對破冰船生產的壟斷，而且還代表中國的破冰船生產已經追上了國際的先進水平，滿足了國內，甚至是國外的需求，所以雪龍2的後續系列不僅能夠讓中國自己使用，而且還可以進行外銷，讓中國的高技術產品暢銷國外。

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