美軍最強戰鬥機竟只有一半能出戰，國防部長親筆承認這太讓人震驚

美國國防部長親自承認：美軍居然有1/3的作戰飛機無法出戰！

最強悍的一種美軍戰鬥機，居然只有1/2可以出戰！這是怎麼回事？

原來，近年美國空軍、海軍的作戰飛機，其功能完好、能夠飛行或者執行任務的比率（完備率）一直在降低。每年在任意時刻都有1/3的作戰飛機無法出戰！而最強悍的F-22「猛禽」戰鬥機，居然在任意時刻都有一半無法出戰！

美國國防部長吉姆·馬蒂斯已下令，要求空軍和海軍在明年9月底之前，將四種關鍵戰術飛機的任務完備率提高到80％以上。鑒於目前美國戰鬥機機隊的完備率，這是一項艱巨的挑戰。

這是因為，美國空軍飛機機隊的完備率，目前正在緩慢而穩定的惡化 —— 這不但導致有許多戰機無法出動執行任務，而且可能會給該軍種維持其飛行員數量的努力、應對全球突發事件的作戰能力帶來很大的負面影響。由於沒有足夠的飛機，許多飛行員會更加堅定的離開部隊，退役或者加入民航公司，導致美軍缺少飛行員的問題進一步惡化。

美國空軍每年更新其完備率數據，最新數據於今年3月公布，涵蓋了2017財政年度。根據這些數字，美國空軍的71.3％的飛機在任何特定時間能夠飛行，或者具備執行任務的能力。這與2016財年72.1％的完備率做比較，出現了下降。這也是美國軍隊各個軍種所有飛機的完備率整體下降的一個表現。

具體到若干戰術飛機，F-16C機隊報告的任務執行完備率為70.22％，剛剛成立的F-35A戰鬥機任務執行完備率率為54.67％，而F-22猛禽部隊居然只有令人震驚的49.01％。雖然馬蒂斯的備忘錄沒有涵蓋另外兩種戰鬥機，但F-15C（71.24％）和F-15E（75.26％）也低於空軍部長現在追求的2019財年完備率指標。

F-22猛禽戰鬥機的完備率之低是最令人震驚的事實。當F-22於2014年底首次用於戰鬥時，其任務能力率超過70％，可是隨著使用量的增加，其完備率急劇下降。

美國海軍相關數據的發布次數較少，但在8月7日的媒體圓桌會議上，海軍部長理查德斯賓塞告訴記者，美國海軍從2018年年初開始共有241架具有任務完備能力的飛機。他說在他與媒體進行這一會議時，已增加到270架。他說，美國海軍546架F-18E/F「超級大黃蜂」戰鬥機中的幾乎一半，現在已經可以執行任務了 —— 可是這依然遠低於馬蒂斯的目標。

在馬蒂斯9月17日發給空軍和海軍部長、美國軍事採購負責人埃倫·洛恩和代理人事和完備率部長斯蒂芬妮·巴納的備忘錄之中，承認「整個美國軍隊的航空中隊的預算限制和不足」導致戰鬥機部隊「系統表現低於預期、過度投資和、實現計劃中的戰鬥力」。

美國國防新聞網站獨家獲得的馬蒂斯備忘錄中提及：「要使（美軍戰鬥機部隊）變得有作戰影響力和高效率，我們必須首先關注最需要關注的優先項目。」

具體來說，這意味著美國國防部下轄的F-35、F-22、F-16和F-18戰鬥機部隊至少要達到80％的任務完備率 —— 這遠遠超過這些飛機現在達到的任務完備率。此外，從2019財年開始，馬蒂斯希望降低相關戰鬥機平台的整體運營和維護成本。

美國戰鬥機部隊的完備率低，並不是新問題。上個月發布的政府問責辦公室報告追蹤了2011年至2016年的完備率。報告發現，接受調查的12種作戰飛機中，有9種沒有達到可用性目標，而且一半飛機種類的整體可用性正在下降。被調查的機型包括F-16，F-22，F/A-18A-D和F/A-18E-F。

該報告的作者總結道：「美國空軍和海軍正在運行的許多固定翼飛機，已經遠遠超出其最初的設計使用壽命，因此（完備率）面臨著持續的挑戰。」

今年早些時候，美國軍事時報發布了一份針對相關數據年度趨勢的深入調查，顯示美軍航空事故有所增加。五角大樓已經否認美軍戰機航空維修存在「危機」。

現在，美軍要在這一備忘錄發布後的一年內達到80％的完備率，是一個巨大的挑戰。

美國戰略與國際研究中心的分析師托德哈里森表示，達到這些準備率「並非不可能」，但警告說「要做到這一點，並持續維持，將會很困難」。

美軍可以考慮的一個辦法是：正式退役其機隊中最老的噴氣式飛機，這將降低飛機總數，但是同時增加完備率的百分比。然而哈里森指出，這個辦法只對F-16和F-18戰鬥機部隊有效果，同時將對剩餘服役的飛機產生了更多的損耗，這可能會導致另一些維修問題。

哈里森說：「要記住的另一件事是，如果你可以提高手頭的作戰飛機的完備率，並維持它在較高水平，那麼你就不需要那麼多的作戰飛機了。」

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