通用在華銷量第3季度下降15％，豐田、賓士9月增幅明顯

【文/觀察者網 李東堯】

本月8日開始，全球多家汽車製造商紛紛公布今年7-9月銷量情況。

從數據來看，美國通用汽車7至9月在華銷量同比下降14.9%，而相較之下，日本豐田與德國賓士在華汽車銷量提高明顯：豐田汽車9月在華銷量同比增長18%，梅賽德斯賓士9月在華銷量同比上升6.9%。

今年7月開始，中國相當幅度降低汽車進口關稅；而另一方面，為反制美國關稅措施，中國8月宣布對部分原產於美國的進口汽車加征25%關稅。日媒認為，最新的銷量數據反映出美國政府「貿易保護主義」正在給美企造成巨大損失，而中國調降進口汽車關稅，正給其他外國汽車製造商帶來紅利。

美車企在中國市場銷量低迷

「中國作為全球最大的汽車市場，美國汽車製造商的銷量正在下滑。」美國有線電視新聞網（CNN）當地時間9日報道，通用汽車8日宣布其第三季度在華銷量下滑近15%，而福特汽車幾個月以來在華銷量也一直呈下滑趨勢。

當然，這裡所說美國品牌汽車，並不僅僅是進口車。關於銷售低迷的原因，日經中文網援引業界相關人士指出，包括「中國市場整體低迷、主力品牌更換髮動機招致中國消費者不滿」等。此外，中美貿易衝突也是原因之一。北京市內一家專賣店的店員指出，「雖然沒有發生抵制運動，但存在對美國品牌車敬而遠之的情緒」。

據報道，通用1-9月銷量也低於去年同期，如果目前的低迷持續下去，2018年全年銷量有可能也低於去年。

通用汽車生產車間/資料圖自美媒

近期，通用剛剛宣布自10月起在中國實施約330萬輛的大規模召回，原因是車輛前懸架下控制臂襯套在受到較大外力衝擊時可能發生變形或脫出，極端情況下可能導致車輛失控，存在安全隱患。

據美國《國會山報》9日報道，由於經營狀況不佳，作為美第二大汽車製造商的福特也正準備全球裁員。福特首席執行官哈基特（Jim Hackett）稱，僅僅美國政府加征的鋼鋁關稅就已經重創了公司的利潤，令福特損失了大約10億美元，在這種情況下，福特汽車不得不推出公司重組計劃，希望能通過大規模裁員等方式來削減成本。

《國會山報》報道截圖

豐田在華銷量，連續3個月創歷史新高

與美國車銷量下滑相比，德國賓士與日本豐田9月在華銷售表現亮眼。據日經中文網報道，豐田8日發布消息稱，9月在華新車銷量同比增長18％，達到14萬輛。作為單月銷量連續3個月創歷史新高，同時連續7個月同比增長。

報道稱，由於中國7月下調了進口車關稅，從日本進口的高檔車「雷克薩斯」的銷售維持強勁勢頭。此外，「卡羅拉」等豐田主力車型也很暢銷。

廣州市一家雷克薩斯專賣店的銷售負責人表示，「自8月起，每輛降價1-2萬元」。報道認為，中國下調進口車關稅，使得雷克薩斯變得相對便宜，這似乎吸引到了客戶。

豐田1-9月累計銷量同比增長13％，維持了2位數增長，達到108.15萬輛。

此外，根據戴姆勒官網公布的銷量數據，今年9月份，梅賽德斯賓士共售出202819輛汽車，同比下跌8.2%，但從地區來看，賓士在其最大單一市場中國，賓士9月銷量創紀錄地達到54632輛，同比上升6.9%；今年1-9月份，賓士在中國累計交付量同樣創歷史新高，同比上漲13.1%至500707輛。

這份數據還顯示，1-9月，賓士在歐洲、北美的累計銷量分別同比下降4.7%、6%。

銷量不佳，多重因素影響

觀察者網注意到，同樣是德國品牌，與賓士相比，大眾的表現就沒有那麼好了。

《金融時報》8日報道，大眾汽車報告稱，大眾品牌汽車9月在華銷量下降10%，拖累大眾品牌全球銷量下降20%。大眾稱，「由於與美國之間持續的關稅糾紛，中國消費者普遍存在明顯的不確定性」。

此外，印度塔塔汽車（Tata Motors）近日市值蒸發近六分之一，7日其英國子公司捷豹路虎宣布，由於需求疲弱，其最大工廠本月將停產兩周。捷豹路虎還將其英格蘭工廠停產兩周的決定歸咎於9月中國市場銷量下降46%。該公司認為，「貿易緊張局勢」是銷量下降的原因之一。

除了受「貿易爭端」影響外，CNN 8日認為，一些國際汽車製造商也因自身車型因素麵臨挑戰。CNN稱，在中國，捷豹路虎與通用等公司以生產耗油SUV與其他大型汽車聞名，這使得它們的汽車在最近油價攀升後的吸引力有所下降。

中國汽車諮詢公司Sino Auto Insights負責人稱，「汽油價格肯定會對銷量產生影響。」據CNN報道，福特與寶馬等製造商也在遭受損失，因其在推出新車型方面行動遲緩，這使得消費者更傾向於等到新車型上市。

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