日本空自C-2大運內部公開 微波爐、廁所、卧鋪一應俱全

在亞洲，除了我國能自行研發和製造大中小型運輸機以外，日本也同樣擁有這個能力。在我國研發運20成功之前，日本的C-2大型運輸機在2011年1月27日就實現了首飛，並於2016年60月30日正式服役。今天，我們就來看一看這款當時號稱亞洲自行研發的最大運輸機裡面是個什麼樣子。

大型運輸機往往會執行長時間的飛行任務，肚子餓了怎麼辦，不怕，C-2機上設有微波爐等廚房設備。

同時，機上還設有廁所，完全不同擔心個人問題。

累了也有卧鋪可以休息。不得不說，這很人性化、日本人很會享受。

C-2大型運輸機的貨艙也是滿寬敞的，但它的最大運載能力只有30噸，而我國運20有67噸。

在貨艙兩旁還設有座椅，提供給搭載人員乘坐。

它的艙壁上還鋪設有保溫材料，還可以用做裝飾。

貨艙內還設有樓梯通往上層的駕駛室和其他艙室

貨艙的尾部是對開式尾門和跳板，大型運輸機基本上都是採用這種結構。

C-2大型運輸機的駕駛艙相當現代化，裝有多塊液晶顯示屏，還裝有2塊抬頭顯示器，信息化能力很強。

多塊液晶顯示屏分別能顯示飛機狀態、雷達導航圖像、發動機工作狀態等直觀信息。

在中控台下面的顯示屏還能顯示攝像頭拍攝到的貨艙內畫面

導航顯示器顯示出來的畫面，能讓飛行員一目了然的知道自己在哪。

正副駕駛的控制台和顯示器的內容應該是一致的，而且可以互相切換來控制飛機。

駕駛艙中控台除了有大尺寸的彩色顯示器，還有若干塊小面積的單色顯示器用來顯示輔助信息。

整個駕駛艙的科技氣息非常濃郁，從一方面反映出當代的微電子水平。

通信台也是機上的重要設備組成，這密密麻麻的開關讓外行是一頭的霧水。

通信台佔有一個獨立的位置，突出了它的重要性。

在微波爐的旁邊，還有飲用水可以供應。什麼時候我們的運20也能如此開放展示，是不是也有那些人性化的機上設施，好期待啊！

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