垂直起降戰機能不能降到貨輪上？英國就曾成功！不過最好別這樣干

對於先進戰機各國都是抱著極大的熱忱的，因為那意味著戰鬥力，意味著對於天空的爭奪，二戰之後，不少國家甚至對戰機進行細分，於是出現了殲擊機，截擊機等等，不過發展到現在，人們發現將戰機的各項功能統籌起來會更有效率，也更加划算，於是通用戰機就成了主流，比如美國的F-35就是一個極佳的例子，而且目前F-35已經在逐漸取代F-22的地位，雖然F-22的各項性能都達到了四代機的標杆，但是作為一款空優戰機，美軍最後還是選擇了F-35這架通用戰機，並且在部分性能上也達到了四代機的標準，成本也更低。

垂直起降

除了這些路基飛機之外，還有一個重點就是艦載機，因為環球貿易已經成為全球經濟發展的必要條件，誰掌握了海洋，誰就擁有更多的話語權，為此航母就成了爭奪話語權必不可少的工具，而艦載機則是航母的矛尖，因此在路基飛機發展的同時，艦載機也在不斷更新換代，而且在使用環境上來講艦載機的起降環境更加的惡劣，彈射起飛和阻攔索都能在結構上對其造成損傷，海面上濕潤的空氣則會對機體外殼造成一定的傷害，航母及其艦載機的發展也就一定程度上成為一張檢驗一國軍事工業能力的試卷。

遠洋貨輪

當然在艦載機領域除了依靠彈射起飛的戰機外，一些國家還發明了垂直起降戰機，他的出現使得人們可以不用去依賴跑道就能起飛，對於場地需求自然而然就下降了，目前這種類型的戰機，比較著名的是英國的鷂式戰機以及美國目前的F-35B戰機，性能方面還是很優異的，雖然他們主要還是從航母上起降，但是人們可能會有疑問，那就是除了在航母甲板上起降外，這種類型的戰機能否在貨輪的集裝箱上降落，畢竟現在的遠洋貨輪在噸位上和空間面積上給這種操作提供了空間支持。

迫降

其實在現實的戰爭中是有這樣的事例的，在上世紀80年代英阿馬島海戰中就有一名英軍飛行員駕駛鷂式戰機迫降在了一艘西班牙的貨輪上，此次事件從側面展示了」鷂式「短垂戰機獨特的垂直起降能力，表明其可以在緊急情況下，可在不同艦艇或場地進行起降。不過就現在來看，這種方式僅限於緊急情況，拿美軍F-35B戰機來講，其發動機的氣焰是足以融化那些比較皮薄的集裝箱的，所以這種行為動作本身就充斥著危險。

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