中國在美國幹了什麼事？美國人紛紛豎起大拇指幫節省500萬美元

上世紀30年代，在凱恩斯主義的指導下，美國大量基礎設施拔地而起，公路，大橋，大壩應有盡有，在接下來的幾十年里，這些基建工程迅速布滿全美國，也讓這個國家變得極其便利，如今已經過去了90年，美國國內大量基建設施已經十分陳舊，需要進行徹底的維修工作，這些大橋維修起來不比新建一座橋樑簡單，這時候就需要中國基建工程出場了。

可能大家比較疑惑，一個發達國家的技術水平連自己建造的橋樑都修不了嗎？其實西方國家所掌控的技術經驗一點也不少，美國當時基建工程建設完畢後，大量技術專家開始逐漸退休，只留了一小部分作為後期維護用，隨著時間推移，基建領域已經後繼無人，發生了技術斷檔，所以近年來美國都沒有再建設過什麼新的大型工程，就連縫縫補補都得依靠中國來幫忙。

而我國目前正處於基建建設的發展時期，不僅在技術上突飛猛進，還能結合21世界的最新技術，整體水平已遠遠超越其他國家，此外我國還儲備了大量專業人才，不僅技藝精湛，還掌握著大量其他國家沒有的專利技術。

如今中國不僅在國內建設，還開發了大量海外工程，像非洲，南美，東南亞，這幾個國家經濟條件差，基礎建設講究質優價廉，對我國來講屬於小兒科，再到發達的美國，中國同樣能以專業的水準完成，甚至還能做相關技術改進，在眾多發達國家中打下一片江山。

就拿美國的亞歷山大漢密爾頓大橋來講，這座橋建於1963年，屬於雙向八車道橋樑，經過五十多年風吹日晒，漢密爾頓大橋早已不堪重負，我國對此進行了改進，首先是寬度增加，還對橋樑結構面進行了整體拆換，對橋主進行了加固，其中難度最高的是，這座橋屬於重要交通要道，在維修時每天還要保證20萬輛車通過，一天都不能耽誤，上面過著車，中國工程人員在下面修著橋墩，最終我國工程師順利完成了該項目，並通過巧妙的布置減少了550噸剛用量，節省了大約500萬美元，改造後的漢密爾頓大橋至少會有75年的壽命，即使受到地震颶風等影響也不會輕易被迫害，可以說這不僅僅是簡單的改造，而是加入了中國工程師獨有的技術，對此美國人紛紛豎起了大拇指。

截至目前，我國已經承擔了美國的十多個基建項目的建設與維修，並且已經在美國深耕多年，早已將日韓等其他擁有先進技術的國家擠出市場，不僅為中國企業贏來了豐厚的利潤，更將中國基建這張名片在國際上打響，無論是質優價廉，還是以高技術為標準，中國都有能力去完成，只有你們想不到，沒有基建狂魔做不到。

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