主宰著出行安危的「衝出小弟」，更是屬於全日本老百姓的街頭藝術

新聞 10-11

sobaru

當買車這件事已經沒辦法像十幾年前那樣在朋友圈子裡掀起波瀾，那種親手將類似「熊出沒注意」的貼紙貼上愛車的激動心情，也早早就像這句話一樣，成為過氣的流行。但在日本，半個世紀前應對汽車激增問題而設置的卡通路牌「衝出小弟」（飛び出しくん）今天依舊在崗，當年痴迷轎車的新中產們已經變成了老爺爺，眼下的年輕人不再熱衷擁有自己的汽車，倒是「飛び出しくん」還站在原地，保留著過去的模樣，為出行的各位守護著道路平安。

轉角遇見「衝出小弟」：

晴天娃娃祈禱著第二天的好天氣，而「衝出小弟」就像都市傳說一樣守護每個路口的孩子和老人。在日本各個城市的國道、住宅區、田間，「衝出小弟」是人們隨時都有可能看見的卡通人形路牌。實際上，它的存在最初只是為了提醒司機們注意那些岔路口出現的行人，時間久了，這些轉角就能遇見的小男孩路牌也成了當地居民的一員，被人們以「～君」、「～小僧」、「坊や」親切相稱；時間更久一點，儘管日漸被風雨吹打出獵奇的外形，卻依舊不妨礙它成為比《名偵探柯南》還受歡迎的萬年小學生。

被衝出小弟支配的街道

如果你關注日本插畫，或許曾經在已故插畫家安西水丸的收藏中里見過這個長相普通的小人。

安西水丸家擺放的「衝出小弟」

作為不屬於任何動漫作品的卡通形象，「衝出小弟」人氣數十年常青，並且已經在超過10個以上的海外國家露臉，堪稱交通宣傳界的哆啦A夢。

摩洛哥，在門口安插衝出小弟的店員

造訪印度小賣部的衝出小弟

一直以高頻率出現在人們生活中或許是其持續備受喜愛的原因之一。

一項來自滋賀縣琵琶湖博物館的調查里顯示，在大津市青山地區每1平方公里就有30個矗立在路邊的「衝出小弟」。而儘管還沒有人能詳細統計出日本境內到底有多少位「衝出小弟」，但願意從事相關「研究」的人卻層出不窮。著名的音樂人兼吉他手関將就利用各地巡演的機會，幾年裡拍攝了超過三萬張相關路牌，並且在 2016 年集結出版了一本圖鑑。「雖然有些已經破破爛爛，但那種溢於言表的昭和感讓人感覺到了不可思議的鄉愁。」這位搖滾老炮這樣講述自己這項拍攝的契機。

圖鑑作者関將

演出時候的関將

《日本飛出小弟圖鑑》

昭和「交通戰爭」的安全小衛士：

「衝出小弟」的存在影響了好幾代人，但關於到底是誰創造了這個成功的卡通形象一直說不太清，不過可以肯定的是，它誕生的背景是在被稱為「昭和交通戰爭」時期的1960年代前後。

上世紀五十到六十年代，度過被稱作經濟復甦入口的「神武景気」，日本正式進入了高度成長期，期間，商用卡車數量急增，家用車購買也迎來戰後第一波熱潮。但在另一方面，交通環境激變導致的公路系統壓力增加，加上行人們尚未改變的出行習慣和新手司機們不怎麼樣的開車技術，讓人車碰撞成了發生頻繁的事故。面對這種小康社會初級階段的困頓局面，做好安全宣傳工作可謂成本最低也最有效的解決方法，儘管至今都堪稱「日本特色」的，以感嘆號和誇張字體組成的安全提示路牌在我們看來已經夠刺激神經了，但當時的人們仍亟需更有效的宣傳形式。

據統計，昭和30年代（20世紀60年代中期）的交通事故死亡人數，比日清甲午戰爭的日軍死亡人數（2年17282人）還多，所謂「交通戰爭」因此而得名

「交通戰爭」時代留下的安全警示路牌

當時小學生們集體過馬路的景象

今天，滋賀縣仍舊保有著全日本數量最多的「衝出小弟」路牌，甚至被好事者稱作「衝出小弟的天國」，如今「衝出小弟」最經典的形象就被認為來自這裡。但人們發現，這筆來自昭和年間的寶貴遺產追溯到源頭，竟然並非來自什麼水平了得的美術工作者。

1970年代，針對當地頻發的兒童和車輛碰撞事故，當時滋賀縣下屬的八日市市社會福祉協議會，展開了一系列以防患於未然為目的的宣傳計劃，其中一項，就是製作更具有警示作用的路牌，在這樣的設想下，他們找到製作單位久田工藝，商洽具體製作方案。

久田工藝出品的初代衝出小弟

滋賀縣犬上郡豐鄉町的路口，同時保留有衝出小弟和它的靈感來源「橫斷旗人形」

滋賀縣元祖衝出小弟路牌的創作者，九天泰平（右）和他的兒子晃弘

而接下這個項目的久田工藝負責人久田泰平，就是那個創造了這一經典形象的人。

最初，久田也沒想好這個活兒要怎麼進行下去，於是，他反覆在各個路口觀察，發現路面上最醒目的是一種叫做「橫斷旗人形」的穿著小學生裝束的立體人偶，以此作為啟發，久田利用三合板創作出了第一批平面形態的「衝出小弟」，1973年6月，11個人形路牌亮相於八日市市街頭，過了三十多年，這個從 4D 變成 2D 的卡通形象，再次變回立體形態，變成了滋賀縣的非官方吉祥物。

2014年，參加東京 MX 電視台深夜綜藝「みうらし?ゅん＆安齋肇のゆるキャラに負けない！」的衝出小弟，這檔節目由漫畫家三浦純主持，專門採訪各地的吉祥物

變回立體後的衝出小弟真相十分驚人……

一場來自街頭的原創盛會：

來自滋賀縣的扁平「衝出小弟」或許名氣最大，但從來沒有什麼能阻止來自民間的創造力，從上世紀七十年代至今，各地自治團體對類似路牌的創作熱情從來沒有停止，飽含著對本地住民和兒童交通安全的熱切關懷，各種形態的「衝出小弟」已經變成了一場曠日持久的街頭原創大會，而如果說這些小弟到底有什麼讓人著魔的魅力，大概也就出自於這些放飛自我的形態里，那股非專業切但很原始的創作激情吧。