2020年快到了，解放軍「20」系戰機發展如何？新消息很振奮

在我國，很多武器裝備都是以數字代稱其型號的。比如陸軍的96、99式主戰坦克；海軍的052、055型驅逐艦；空軍的殲10、殲11戰鬥機等。

這些數字各自的內涵不同，比如有的是以定型的年份來定的，有的是專列的數字型號，還有的則是序列傳統，反正都有個說法。

就拿軍機來說，我國所有軍用飛機的型號都是5打頭開始的，比如轟5、直5、殲5、強5等，此後各類戰機的型號由5開始延伸。不過我們也知道，這其中是會有「跳號」情況出現的，比如殲5到殲11之間，就沒有殲9。但實際上殲9是研製過的，只不過後來下馬了而已。

那麼大家肯定又會發現新問題了，現在殲20都出來了，那麼是不是我們也研製過殲12、殲13、殲14、殲17、殲18、殲19這些戰機呢？

實際上這些沒有被進入軍隊序列的型號有的還真是研製過的，比如說殲12，但我們也要明白，顯然不會這麼多型號都研製過而後又下馬了。

而殲20之所以給了「20」的編號，一方面是其跨越式的發展，進步意義極大；另一方面也與2020年這個重要節點有關。

根據《軍隊建設發展「十三五」規劃綱要》，到2020年，軍隊要如期實現國防和軍隊現代化建設「三步走」發展戰略第二步目標，基本完成國防和軍隊改革目標任務，基本實現機械化，信息化建設取得重大進展。

對於部分空中武器裝備來說，以「20」為型號，瞄準2020這個節點，跨越式的發展和進步就很有意義了。

那麼距離2020年只有一年多點的時間了，我們的「20」系列明星武器都發展的如何了呢？

首先來看殲20戰鬥機。

2011年，我國殲20戰機的技術驗證機首飛成功，之後進行改進的原型機出現，並製造了至少7架。在我國航空人的努力和7架原型機的高密度試飛下，殲20戰機迅速成熟。

2016年，殲20戰機的量產型號裝備空軍試訓中心，同年11月，2架殲20量產型戰機在珠海航展上公開亮相。2017年7月30日，3架殲20量產型戰機在朱日和閱兵場上接受檢閱。2018年2月，空軍宣布，殲20開始列裝空軍作戰部隊。按照殲20戰機目前的產量，在今年，該機還很可能列裝空軍某王牌作戰旅。

目前已列裝殲20的空軍尖刀分隊已經形成了作戰能力，該機不僅參加了紅劍體系軍演，也曾在前段時間進行過海上作戰環境的測試。

因此，到2020年這個節點，我殲20戰機將至少列裝3支部隊，並具備一定的作戰能力。屆時，我國空軍將成為世界上第二支具備獨立、可靠隱身機作戰能力的空中力量。

接著來瞧瞧運20運輸機。

相較於殲20而言，運20的密級低了很多，因此出鏡率那是相當高。

2013年1月，運20原型機首飛，2016年6月，運20的量產型號交付空軍航空兵某運輸機師，標誌著該機正式服役。

運20彌補的是我空軍最急需的戰略投送模塊，在此前，我國空軍的戰略運輸能力甚至連印度空軍都不如。運20服役後，其數量不斷攀升，目前保守估計至少有10架之多，當然工廠里的還有更多。

服役後的運20已經參加了高原重裝空投等一系列重大軍事行動，形成了作戰能力，到2020年我們會看到更多的「大胖妞」。

相對於殲20和運20，咱們的小不點——直20一直是「猶抱琵琶半遮面」。

直20在研製設計的時候借鑒了美國的黑鷹直升機，再加上近年來我國在直升機技術方面的突破，這款通用直升機的技術性能是非常可觀的。

而且與殲20、運20是空軍專業戶不同，直20以後是陸海空三軍通吃。不僅僅是陸軍的陸航旅、空突旅要用；空軍的搜救旅團、空降部隊，海軍的反潛、預警需求都很大。

因此別看人家小不點，但將來的生產數量可是要達到上千架這個量級的。

目前直20已經在陸軍部分陸航旅單位試用，在今年的珠海航展上就可能看到它的身影。而在2020年，我們能看到小規模成建制的直20也問題不大。

而直20可以說「猶抱琵琶半遮面」，那麼轟20的話，幾乎就是「只聞樓梯響，不見人下來了」。

中國在研製新型戰略轟炸機這個消息很早就被空軍所證實了，但中國空軍這個轟炸機到底是哪種布局？有多大？其實到目前為止都是在猜，甚至於它叫不叫轟20都是個未知數。

但最近傳來了好消息：在央視播出的《永遠的軍魂》紀錄片第三集中提到，大型運輸機運20和四代重型隱身戰機殲20正式列裝，新型遠程戰略轟炸機轟20研發取得重大進展，中國空軍正式開啟「20時代」。

這是官方首次承認運20這個型號，而且透露了研發取得重大進展這個好消息。

由此再聯想到今年5月8日，中國航空工業集團發布題為《大國起飛》的宣傳片中那架全身被厚布覆蓋的大傢伙，我們基本可以確定，轟20真的不遠了。

雖然說轟20在2020年服役肯定是不可能了，但在這個節點之前我們能看到這個傢伙的可能還是存在的。

四個「20」各有千秋，分別彌補了我國空中力量的戰鬥、轟炸、運輸、突擊四個短板，並追上了世界一流水平，他們將托起這個時代的中國，為我們保駕護航。

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