警報聲突然響起，復興號停止運行，查明真相後，乘客心中石頭落下

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據科學日報10月9日消息，本月1日8點17分，途徑常州北的G108次列車響起警報聲，緊急停止運行，乘務員藉由廣播告知旅客，無票的旅客抓緊時間下車，列車已經無法運行。

此次的G108次列車是中國最新的復興號車組，對於這樣的停運，也是第一次發生。讓很多乘坐該次列車的乘客有些不明其因，並紛紛對目前中國最先進的高鐵車組復興號為何不能超載產生了巨大疑問。

鐵路總公司的專家介紹說，相比過去的和諧號列車，最新的復興號列車採用了更加智能化的控制，一旦列車達到一定的旅客數量，就會響起警報聲，甚至會停止列車的運行，了解到真相後，乘客們紛紛舉起大拇指，畢竟超載的危險眾所周知，這也是為了乘客的安全著想。

據復興號的設計師說明，復興號的列車按照17噸的設計要求完成，如果沒有超過列車軸重的情況下，列車的轉向架和車體將能夠滿足列車運行的條件，然而列車一旦超載，在列車軸重的承載範圍內，車重每增加一點，就會增加列車的制動距離，一旦超出列車可控的制動距離，將會產生列車的停止運行的特殊情況。

在旅客的乘坐舒適性方面，列車超重20%，仍可繼續運行，卻要犧牲旅客的乘坐的舒適性，增加旅客乘坐的負擔。

復興號車組採用的智能報警裝置，當單車超重的情況，會發出警報，乘務員則會引導乘客疏導，平均單車的重量，一旦列車整車超重20%，則需要疏散乘客，否則列車將停止運行。

就在7日晚間，鄭州東站由於大批乘客集中在G402次列車組，造成列車一度停止運行，乘務員一再勸告乘客下車，並表示無票乘車是違法行為，卻依然無法勸動乘客。

雖然問題最終得到了解決，列車也準時準點到達目的地，但這樣的事情卻不應該發生，高鐵車組是高速運行的列車車組，對列車的啟動和制動距離都有極高的要求，否則將會兩成無可想像的危險局面。只有每一位乘客遵守列車運行的條例，服從乘務員的指揮，才能更加安全愉快的抵達目的地。

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