現實版「變形金剛」來了！真的能跑能載人！

「 我們在感嘆人類科技的實踐成果的同時，彷彿也看到了未來汽車的走向。

還記得《變形金剛》里「汽車人」變身的場景吧？

咔咔咔，只需幾秒鐘，

一輛汽車就變成了機器人！

但你造嗎？

現實版「變形金剛」，

已經來到我們的身邊了！

這就是在不久前的日本東京，向媒體公開亮相的世界首個可供人乘坐的人型變形機器人——J-deite RIDE。

當然了，

這個變形金剛不是外星人，

也沒有錯綜複雜的幫派關係

它只是單純由人類所製造的機器人～

在變身為汽車後，

J-deite RIDE 長4米、高1.4米，

重約1.7噸，

輪胎尺寸為165/60R15。

它的造型仿照了「變形金剛」的模樣，

最多可承載兩位成人乘客。

J-deite RIDE 的框體材料以鋁合金為主，

全身共有49個關節。

在動力方面呢，

它採用鋰電池及電動馬達做為動力源，

使用後輪驅動，

移動速度時速最高可達60公里。

你能在駕駛室里操作它，

也可以在機器外部用遙控器控制。

汽車人，變身！

坐在駕駛席上操作，

僅僅1分鐘時間，

就可以變成高3.7米、寬4.2米的人形機器人。

在直立模式下，這個機器人可通過無線遠程操控用雙腳行走，U know what？它步行的速度是每小時100米。。

這個速度很是讓人捉急啊。。。

然後，它當然還能輕鬆滴返回至汽車狀態。

再來看看 J-deite RIDE 的技術規格：

J-deite RIDE 這款「汽車人」隸屬於「神器建造J-deite項目」，此項目在2014年啟動，由日本 Brave Robotics 株式會社、 Asratec 株式會社和三精科技株式會社三家公司聯合打造，是一個旨在推動變形機器人共同研發的項目。

關於具體分工，Brave Robotics 主要負責硬體的設計和製造，Asratec 則負責基於機器人控制系統「V-Sido」的軟體開發，三精科技負責進面向娛樂型主題公園人型變形機器人的研發，致力於實現機器人的量產。

它的靈魂人物，也是項目發起人，是現任 Brave Robotics 株式會社的社長石田賢司。

14歲時開始獨立學習機器人技術，21歲完成小型兩足步行機器人，22歲機器人變形成功，0歲完成第7代小型變形機器人。31歲辭職，創立 Brave Robotics。

這位光頭大叔從小的夢想就是開發出大型的、可變形的、合體機器人，堅持到現在可謂變形機器人的硬核骨灰真愛粉了～

順便說一下，Brave Robotics 株式會社的口號是：No Transform. No Robots.

而 J-deite RIDE 的設計師就是大名鼎鼎的「高達之父」——大河原邦男！

作為日本動畫領域最早的專業機設，大河原邦男老先生可謂是全球機甲愛好者心中的「機甲宗師」了。除了史上第一台極具傳奇色彩的高達機體 RX-78-2 是他的傑作外，機動戰士扎古的經典造型亦是由他所設計。

大河原邦男於 2016年11月加入了 J-deite RIDE 的研發團隊。

來瞅瞅他為 J-deite RIDE 畫的草圖：

還有他畫的造型設計：

兩位大神的合影～

而負責控制等軟體開發的則是機器人軟體 V-sido 工程師：吉崎航。

作為日本軟銀旗下 Asratec 株式會社的首席機器人創造師，他也是該公司核心產品 V-Sido 的主要負責人。

2009年吉崎航因發表其開發的機器人控制系統 V-Sido 而受到關注，被日本經濟產業省評為「超級創造者」。

吉崎航還曾在2014年北京召開的全球移動互聯網大會（GMIC）上發表題為《智能機器人改變你的生活》的主題演講。

截至2017年初，神器建造J-deite項目已完成三款機器人：J-deite Quarter, Bumblebee Quarter, Bumblebee 20。項目的目標是在2020年打造一款高達5米的巨型變形機器人J-deite Oringinal。

看出來了吧？這幫愛搞事情的大神們，為了做出夢想中的「變形金剛」，都卯足了精氣神。

儘管 J-deite RIDE 看上去還是比較笨，還有著種種不完美，但毫無疑問的是，它已將「變形金剛」的夢想照進了現實！

猛戳視頻，感受「汽車人」J-deite RIDE帥氣的變身：

關於這款「變形金剛」的定位，

官方宣稱它將為遊樂場提供服務。

而開發團隊的長期目標則是：

讓未來的大街上，

奔跑的車輛都是「變形金剛」！

你。。

是否也是又激動又期待呢

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