2018 MOTO GP 泰國站——雅馬哈找到病根？4車混戰最後一彎！
GP暫時告別歐洲，來到亞太地區征戰。首站是今年剛剛加入GP大家庭的泰國武里南賽道，對於這條陌生的賽道車手們都需要重新適應調整。而他們的另一大對手就是泰國炎熱的天氣，甚至比馬來西亞的雪邦賽道更加煎熬。
賽道名稱：大象國際賽車場（Chang International Circuit）
國家：泰國
走向：順時針
均速：-km/h
最速：-km/h
長度：4600米/2.83英里
寬度：12米
左彎道：5
右彎道：7
最長的直道：1000米/0.621英里
建造：2014
比賽級別：MotoGPMoto2 Moto3
圈數：26
總距離：118.4公里 - 73.6英里
GP新聞：
馬奎茲在泰國街頭駕駛本田賽車路演
GP賽車和買菜車同框
這是泰國第一次迎來GP戰車的咆哮
武里南賽道
比賽現場也成為了各大摩托廠商展示自己的舞台，泰國是非常重要的摩托製造基地和市場
寶馬也來插一腳
現場展示了三代本田冠軍座駕
還有泰拳表演
Pol和史密斯為車迷簽名
周六排位賽：
馬奎茲拿下泰國站首個桿位
出人意料的是本不被看好的雅馬哈賽車本站突然靈魂附體，羅西拿下第二位起步
杜卡迪的多維拿到第三，義大利賽車沒有預期的在此有競爭力
Vi?ales成績也提升不少排在第4，這是今年來雅馬哈難得的兩位車手均在靠前位置發車
比賽現場：
原本已經通過體檢的洛倫佐本站又未能出戰，原因么……
第二次自由練習時洛倫佐出戰，雖然腿還有些一瘸一拐
但是悲劇再度上演，洛倫佐發生HIGHSIDE
比阿拉貢的事故更加嚴重，車子損毀
洛倫佐因此只能放棄本周末的比賽
99在推特上也發文杜卡迪加油！
我們茂木見！
羅西登場，話說雅馬哈賽車因為改變了前後輪的配重，一下子兩位車手都來了感覺！感覺這和洛倫佐換油箱很類似，希望雅馬哈能夠復甦，至少給車迷一點信心！
因為賽車狀況的好轉，原本以為這站雅馬哈會繼續萎靡，這下Vi?ales露出了久違的笑容
現場還有不少杜卡迪的車迷，杜卡迪在這裡也設有工廠，其中應該有不少杜卡迪員工吧
crutchlow的賽車本站塗裝有所改變，變成了嘉實多綠~
車手們登場啦！
泰國當地的佛像
輪胎策略：
晴天！氣溫高達32℃，賽道溫度更是有57℃！而幾乎沒有什麼風，環境可想而知。
武里南賽道表面抓地力非常高，加上這樣炎熱的環境，對於輪胎是很大考驗
武里南的看台也很與眾不同，PIT被設計在了主看台的下方，多數賽道都會將看台設置在PIT的對面
馬奎茲除了被罰和退賽外，基本都是第一或者第二
喂喂！93車迷中間有奇怪的人混了進來！
雅馬哈現場也有四個看台的觀眾前來助陣
多納和賈維斯在談論著什麼
Vi?ales今年的成績可以說是滑鐵盧了，希望雅馬哈明年的賽車能夠給力些
佩德羅薩退休倒計時！老車迷都希望他能夠跑個好成績
現場泰國的小丹尼車迷
杜漢這件衣服挺炫的
這把電扇我家好像也有誒~
武里南市裡的神龕
俯瞰賽道，長長好的直道需要賽車強勁的動力支持
米勒的降溫工具比crutchlow的先進多了，就是有點吸塵器的感覺
米勒車迷都被前面穿菲亞特雅馬哈的聖誕老公公搶鏡了
Syahrin為印尼受災百姓祈福
馬奎茲和多維位置對比
前三車手均使用了硬胎出戰
發車順位：
現場有超過10萬人前來觀戰！
賽道溫度稍微緩解一些52℃
羅西在生涯所有組別中開過了37條不同的賽道！
前四車手積分，馬奎茲領先72分，一隻手已經摸到了獎盃
發車前弟弟POL搶掉了哥哥大E的位置，挺有趣的小插曲
各就各位，紅燈亮起！
燈滅比賽開始啦！
crutchlow起步超強，已經追到了羅西！
多維落到第4
不過大直道上，多維利用速度追回了位置
羅西追保住了第二
雅馬哈彎中確實有些優勢，可以貼近本田
羅西有意識的在直道上防守一下身後的多維
ZARCO超越了Vi?ales
羅西緊咬馬奎茲
前三車手依次刷新最快圈成績
Vi?ales反超ZARCO，回到第5
crutchlow對多維施壓
馬奎茲刷新最快圈，現在每一個最快圈都會成為新的賽道記錄
中上貴晶12彎摔車！
佩德羅薩一下上到了第8
不過RINS很快反超了佩德羅薩
多維刷出最快圈，羅西出彎咬到馬奎茲尾流
直道上羅西成功超越，取得領先
中上回去換車
雅馬哈現在需要一場勝利
多維也抓住機會，切內線攻擊小馬
馬奎茲一下掉了2位
羅西領跑逐漸建立了近半秒的領先優勢
節奏也是三人中最快的
米勒、RINS、佩德羅薩混戰
crutchlow圈速提升
羅西的優勢逐漸被杜卡迪蠶食
前5輛車逐漸形成第一集團
羅西出彎後後輪擺動，一下失去了加速度被多維趕上
馬奎茲也追上羅西，順利超越
羅西落到第3，多維打頭
極速基本在311-320+
絕大多數車手都是硬胎配備
車陣逐漸被壓縮
RINS和ZARCO上演攻防大戰
ZARCO過彎走大，佩德羅薩偷雞
前幾台賽車的速度不相上下
羅西在第三段賽道中可以縮小差距，雅馬哈的性能特點又回來了
多維圈速
馬奎茲再度刷新成績
佩德羅薩強吃RINS
Vi?ales也利用尾流在看台直路上過掉crutchlow
兩台雅馬哈擠進前4
失去節奏的英國人被佩德羅薩過掉
第4彎出彎速度達到200km/h，這也是公認的賽道比較危險的一個彎角
crutchlow接連被超，這次是RINS，感覺是本田賽車的輪胎開始衰竭
佩德羅薩速度驚人
BUT！5號彎小丹尼摔車了
多維繼續領跑
車子已經不能發動，小丹尼遺憾退賽……
場上爭鬥激烈，洛倫佐躺在酒店的床上悠閑看比賽發推
Vi?ales追上隊友，圈速方面，也是小夥子更快
佩德羅薩5號彎進彎速度太快LOWSIDE出局
馬奎茲尋找契機
多維做出323km/h尾速
比賽最後4圈，馬奎茲開始攻擊
利用尾流延遲剎車進彎，但是出彎角度已經沒有了，多維守住位置
羅西已經落後了一段距離
馬奎茲走不同線路提高出彎後的速度
Vi?ales將賽車調整為MAPPING3
馬奎茲繼續找空檔攻擊多維！
不過連續的2個右彎，多維後手切內線立刻反超
Vi?ales跟上了前面兩輛賽車
馬奎茲再次延遲剎車進彎
多維的出彎速度更快
最後兩圈，馬奎茲積累彎中優勢，抓到多維尾流
領先位置再次交換
多維很快在發起反擊
多維力壓馬奎茲
進入最後一圈，多維保持微弱領先
然而馬奎茲當然不會就此放棄
連續左彎馬奎茲看似走大，但最後還是硬拉回來，擠在多維身前
此時羅西跟上了大部隊，最後時刻四輛賽車頭尾相接，任何一個失誤都會讓名次瞬間滑落！
最後12號彎，馬奎茲和多維都極限剎車入彎，車位都開始滑動
多維晚剎車試圖擋在馬奎茲身前，馬奎茲則切進內線出彎加速更佔優勢，以微弱優勢衝過了終點線！
馬奎茲再次在最後時刻證明了自己
雅馬哈3、4帶回，但最重要的是賽車總算有競爭力了
車迷祝賀馬奎茲奪冠
羅西也祝賀隊友登上領獎台
換個角度看下最後一彎爭奪，羅西也試圖插進內線，不過進彎時Vi?ales搶先一步，羅西只能罷手，馬奎茲則保持住了線路，並且將賽車加速度發揮到了最大。
車隊高興的不是名次，而是兩位車手所表現出的競爭力，雖然還不能撼動本田和杜卡迪，但是方向有些轉變。
馬奎茲感謝現場的本田球迷
多維和馬奎茲的「基情」相擁
這樣和現場觀眾打招呼的方式挺新鮮
馬奎茲所有級別的冠軍數目前已經和洛倫佐持平
需要坐擺渡車才能去到賽道對面的領獎台
馬奎茲將鮮花獻給現場觀眾
很接地氣的頒獎台
比賽成績：
車手積分：
獨立車手積分：
車隊積分：
獨立車隊積分：
製造商積分：
泰國站誕生了第一位GP冠軍——馬奎茲，而這場勝利也將積分差距拉開到了77分，幾乎1隻手已經碰到了年度冠軍獎盃。下一站將是2周後日本的茂木賽道的比拼，同時這裡也是本田的主場，只要馬奎茲將和第二名車手的分差保持在75分以上，那麼馬奎茲就會提前加冕本年度的車手冠軍！另外雅馬哈是否真的復甦也需要後續比賽的驗證，關注MOTO GP的觀眾下一站一定不能錯過哦！
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