獻上一份大禮！國產首艘破冰船終於下水：為核動力航母打基礎

雪龍2號下水

中國極地科考再添新幫手！就在9月10日，中國首艘自主建造的極地科考破冰船雪龍2號將在江南造船（集團）有限責任公司下水，這意味著該型破冰船已經完成基礎建造階段，下一階段將進行裝修階段，而按照計劃2019年該型破冰船將正式服役，並預計於明年七月執行北冰洋科學考察任務，這對中國未來極地地區科學考察提供了極為有力的幫助，不過除了科學考察之外，雪龍2的建造對我們來說意義同樣重大，短期來看這標著中國終於有能力建造破冰船，長期來看甚至對未來的核動力航母的建造能夠提供技術幫助。

雪龍1號科學考察船

早在雪龍2號建造完成之前，其中極地科學考察主要依靠的雪龍號考察船，但是這款考察船卻並不是我們自主建造的，上個世紀由於眾所周知的原因烏克蘭獲得了一大批的未建造完成的船隻，這其中就包括1993年烏克蘭赫爾松船廠建造完成的一艘維他斯·白令級破冰船，但是由於資金等原因並沒有繼續下去，此時我們由於科學考察的需要開始與烏克蘭方面接觸，雙方一拍即合，1993年中國便投資3000萬人民幣幫助烏克蘭建造完成，並最終購得該型破冰船，此後1994，1995兩年中方又繼續斥資3000萬為其升級改造，截止到2006年在這艘船上投入了將近2億元人民幣，至於原因，一方面是升級改造的必然需要，另一方面也是由於需要他國建造，這其中被對方掙得大筆利潤也就可以理解了。

半成品雪龍2號

不過掙利潤我們還能接受，但是何時具備自己的建造能力這才是關鍵，為此在2013年左右中國就計劃建造一艘屬於自己的破冰船，到2016年底，這艘雪龍2號破冰船正式舉行點火儀式開工建造，到今年不到兩年時間我們已經將其建造完成，用了不到兩年時間也讓世界再次見證了中國速度。不過別看建造時間短，但技術水平卻不差，從現有的公開參數來看雪龍2號續航能力能夠達到2萬海里，這一里程數環遊世界幾圈都夠了，同時作為一艘破冰船最為重要的還是破冰能力，而我們的雪龍2號在這方面也有著獨特的設計，該船是全球第一艘採用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，連續2-3節航速加上1.5米的破冰厚度也是絕對的世界一流水平了。

中國核動力破冰船模型

不鳴則已一鳴驚人，可以說是對雪龍2很貼切的形容了，但是為何我們這款破冰船還和核動力航母牽扯上關係了呢？別說兩者之間還真可能存在著關聯，早在今年6月中核工業就有消息透露中國打算建造一艘核動力破冰船，當時就有消息傳出這是為後期中國核動力航母積累建造經驗，而回到原點，我們可以發現如果不具備破冰船的建造能力又何談核動力破冰船的建造呢？因此從某種角度上來看，這也算是一種實打實的技術積累了，有了豐富的技術做保證，那行動起來自然也順暢了許多。

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