印度潛艇官兵遇故障逃生全靠運氣？這訓練都沒有簡直是笑話

印度引進的"鮋魚級"潛艇

裝備出色就號稱亞洲第一？放眼亞洲地區能夠擁有這一思維國家相信除了印度，應該再沒有哪個國家了，自從2016年印度海軍服役首艘國核潛艇"殲敵者"號之後，在去年又接收了從法國引進的"鮋魚級"潛艇，加上之前從俄羅斯租借的"查克拉"號核潛艇，印度海軍頓感底氣十足。然而最近印度國內媒體卻給印度海軍潑了一盆冷水，據《印度教徒報》8月12日報道，印度審計署在進行常規審計的過程中意外發現印度海軍存在一系列訓練缺陷，這其中就包括最為重要的水下模擬訓練裝置。什麼概念？該裝置的缺失就意味著印度海軍在水下的損害控制與消防逃生方面存在嚴重的缺失。

"辛杜拉克沙克"號爆炸沉船事故打撈現場

連最基礎的損害控制以及消防逃生訓練都沒有，不得不說印度海軍的膽子真的大啊，當然這種訓練的缺失也直接導致了這幾年印度海軍潛艇部隊可是出了不少事故，其中損失最大的還是2013年發生的"辛杜拉克沙克"號爆炸沉船事故，作為印度從俄羅斯引進的第6艘基洛級核潛艇，從1989年便開始正式交付印度海軍服役，然而到了2013年8月14日凌晨這艘潛艇卻突然發生爆炸，處於甲板上的官兵紛紛跳海逃生，但是在艇內的18名艇員就沒有那麼幸運了，事故發生次日印度官員終於對外承認這困在艇內的18名艇員全部遇難，無一生還。試想一下，如果這18名艇員接受了相應的損害控制與消防逃生訓練，或許遇難人數將有所降低。

中國潛艇官兵進行的損管搶修訓練

但是有一部分網友對潛艇的水下損管訓練表示比較質疑，認為潛艇相比艦艇損管訓練較無意義，畢竟潛艇通常在水下少則一兩百米，多則四五百米。這一深度一旦受到魚雷水雷的攻擊，直接就應該棄艇逃生，根本沒有損管訓練的必要。但是不得不說這可是錯誤的認識，首先就說一點試想一下水下四五百米，哪怕是一兩百米的水深，要是艇員直接出艇其水下壓力極大，這一壓力下根本無法生存，逃生反而等於喪命。其次，現代潛艇在設計中通常使用多隔斷，密封艙形式，一旦發生嚴重損毀，首先可以通過關閉密封艙形式降低損失，畢竟這一方面有助於延緩沉沒速度，另一方面也為上浮逃生提供了一定的機會。

深海潛艇撤離訓練

此外要知道潛艇除了受到魚雷，水雷的直接損毀，在非直接命中的情況下可能只會造成小規模損壞和漏水，試問這種情況下所有艇員就要棄艇逃生嗎？答案肯定是不可能的，在這種情況下損管訓練則顯得極為重要，但現如今印度海軍竟然連這方面的訓練裝置都沒有引進，難怪每次事故造成的損失都不小。

在最後還要提一件比較有意思的事情，去年越南海軍接收了全部引進的6艘基洛級潛艇，隨後越南做出來一個決定——派官兵前往印度學習潛艇的使用，這一舉動讓不少人笑稱難道是學沉船去了？最後再奉勸一下如果印度不儘快將這一短板補齊，恐怕損失也將越來越大了。

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