聯盟飛船發射失敗

今日10月11日莫斯科時間上午11點40分（格林威治標準時間08點40分），一支由兩名美俄宇航員而非三人組成的聯盟MS-10號太空船在哈薩克拜科努爾航天中心發射升空，火箭發射失敗，宇航員啟動緊急逃逸塔重返回地球，目前正在搜尋之中。

發射後幾分鐘，直播中斷。

聯盟飛船發射失敗

本來這艘飛船將要向國際空間站運送兩名宇美俄航天員， 火箭安全起飛，但隨後第二級發動機關閉，飛船未能與火箭正常分離。「聯盟MS-10」的機組人員當即啟動逃逸措施，轉向彈道下降模式，緊急返回。 救援人員正飛到所謂的無計劃著陸地點，據俄國消息， 宇航員還活著，他們有聯繫，但情況不明。

聯盟飛船發射失敗

一名消息人士告訴，聯盟號MS-10太空船的機組人員已降落在哈薩克並與指揮中心保持聯繫。消息人士指出，他們在著陸過程中經歷了6G的過載。

指揮中心畫面

消息人士稱，機組人員在經歷了這樣的高G重力後，感覺「很好，也很可能受傷嚴重」。

美國宇航局在推特上說：「聯盟號太空艙已經降落在地球上，載有兩名機組人員。搜救隊正在與機組人員接觸並前往著陸點。」

事故發生後，迅速引起世界關注，這是人類歷史上首次啟動逃逸塔嗎？

在聯盟號MS-10太空船發生緊急情況後，救援隊報告看到飛船上降落傘降落在地面。

兩名美俄宇航員生死未卜

美國宇航局的一位評論員報道。 我們聽說他們狀況良好。

聯盟號失敗後當即進入「彈道」再入模式，並在發射後不到一小時降落在地球上。

聯盟號太空艙通過彈道下降返回地球，與正常相比，這是一個更加銳利的著陸角度。

世界航天史上有沒有使用逃逸塔成功逃生的例子?

當然有這樣的例子。

太空逃生

1961年4月25日,美國發射載假人的水星3號飛船。起飛43.3秒時，因程序故障火箭偏離軌道。故障檢測系統到故障後，發出了逃逸救生指令，飛船上的救生塔啟動，飛船座艙安全逃逸，並回收成功；同時發出自毀指令，引爆了火箭。

阿波羅飛船逃逸

1983年9月26日，蘇聯發射聯盟 T-10-1飛船，火箭點火後即發生故障，不久便起火。逃逸系統立刻啟動將飛船帶離至1400米高空，隨後火箭便發生爆炸，一聲巨響，在發射台上爆炸成一片火海，宇航員死裡逃生。

今日的發射失敗啟動逃逸救生指令，可能是近幾十年來首次，以說明了太空飛行多麼任重道遠。

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