平台＋AI＋生態 華為加速全行業智能普惠

「華為首先是一家平台公司，通過端、管、雲建立的開放平台，結合AI，與生態夥伴一起，使能各行各業的數字化轉型。」華為戰略Marketing總裁徐文偉在HC2018大會第二日的分享中這樣說。

華為戰略Marketing總裁徐文偉

目前，社會正處在人工智慧的初級階段，AI未來的主場在行業領域。根據預測，到2025年，全球AI市場空間將達3800億美元，其中90%來自企業市場。可想而知，在未來AI在企業市場將有廣闊的前景空間。

關於AI場景如何落地，徐文偉表示：「第一，場景是起點。我們經常問AI能做什麼，倒不如問我們自己想要什麼、想要解決什麼問題？這些問題如何採用AI來實現；第二，行業智慧是突破點，華為要依託『行業老馬』的經驗，發展AI的技能；第三，AI應用帶來商業價值、產品價值和社會價值，要將基於價值的實現又能回饋補充數據。」

華為依據從場景問題找邊界、從行業智慧找路徑、從商業價值補數據三大策略有效實現了AI落地實踐。

在機場+AI方面，華為與深圳機場合作，通過進行基礎設施的智能化改造，從傳統的甘特圖手工安排計劃提升到AI的自動化，實現了靠橋率提高約70%的目標；同時結合人臉識別技術，實現了一站式通關，將旅客排隊時間縮減15%。有效提升了機場的運行效率和旅客滿意度，同時在安防上也帶來了更穩定的保證。

在交通+AI方面，華為雲幫助深圳交警，在坂田9個路口採用人工智慧技術，根據交通擁堵狀況，實時調整交通燈控制策略，實現了交通通行量同步提升8%，平均車速提升8%的效果。

近年來，華為一直致力於推動社會數字化轉型中，並提供「平台+生態」的合作模式。在此過程中，華為實現了方案技術的領先，以開放性和公平性的心態，推進與合作夥伴的共贏關係，將智能覆蓋在社會的各行各業。

鑒此，華為推動成立全球行業組織高峰會議（GIO），在未來三年內發展100萬個開發者及夥伴，致力於連接全球產業組織，推動各行業的數字化和智能化發展。

華為推動成立全球行業組織高峰會議（GIO）

在今日華為HC 2018大會期間，華為宣布與德國汽車製造公司奧迪在智能網聯汽車領域的合作，並通過最新的奧迪Q7展示了雙方的技術。

華為與奧迪在智能網聯汽車領域展開合作

徐文偉表示：「在汽車智能化的趨勢下，華為將發揮ICT領域的技術優勢，與奧迪聯合創新，共同引領自動駕駛進入快車道。相信在不久的將來，消費者可以體驗到更加安全、舒適、便捷、智能的自動駕駛服務。」

大會期間，華為雲BU副總裁賈永利對華為EI智能體做了最新的詮釋和解答。賈永利表示：「華為在AI領域有三個重要發現，一是AI讓IT信息支撐走向生產；二是行業智慧如何與AI結合是難點；三是AI推廣的最大障礙是算力。」

華為雲BU副總裁賈永利講解EI智能體

為此，華為推出基於全棧全場景的EI智能體。華為雲EI可以提供45項服務和142項功能，包括18項平台類、15種視覺類、8款語言類以及4項決策類的服務，以及36款面向平台、98款面向APIs和8類預集成方案。可以實現短時間內提升效率，海量重複場景；專家經驗場景，保證方案的專業性以及多域協同場景的可實施性。

另外，華為發布了基於華為Ascend系列晶元和異構計算部件的Atlas智能計算平台，通過模塊、板卡、小站、一體機等豐富的產品形態，打造面向端、邊、雲的全場景AI基礎設施方案。

華為IT產品線副總裁黃瑾表示：「人工智慧在飛速發展，人工智慧驅動的行業解決方案也在飛速發展。隨著我們邁向一個全面智能化的世界，全面創新至關重要。另一方面，計算能力創造了新的可能性。華為藉助面向端、邊、雲的全場景AI基礎設施方案，讓客戶在智能時代靈活應對業務變化，並創造商業價值。」

華為IT產品線副總裁黃瑾

在此次大會上，華為發布的Atlas智能計算平台搭載Atlas 200 AI加速模塊、Atlas 300 AI加速卡、Atlas500智能小站和Atlas 800 AI一體機。將AI深度融入到產品中，實現了產品的「+智能」的目標。

數字浪潮正臨，全行業都面臨著數字化、智能化轉型的機遇與挑戰。就像徐文偉先生說的那樣，華為是一家平台公司，可以提供完整生態的平台公司，在數字化轉型的浪潮中，華為提供+智能的平台和生態，將AI融入到產品及解決方案中，賦能各行業，加速推進社會走進智能世界，致力於實現將數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織中的企業願景。

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