特斯拉里程碑：第三季度美國銷量超賓士 本季將超寶馬

騰訊科技訊 特斯拉已經成為全球電動車行業的標杆企業，過去電動豪華車的定位，使得特斯拉在汽車行業影響力不足，不過Model 3的量產正在改變一切。

據外媒最新消息，三季度，特斯拉在美國的汽車銷量已經超過了賓士，四季度有望超過寶馬。

賓士、寶馬、奧迪等均是全球汽車行業長期耕耘的知名品牌，如果銷量超越這些品牌，意味著特斯拉的行業地位正在迅速攀升，早已經不是過去的電動車小眾廠商。

據今日美國報網站報道，近日，Aherton研究公司的分析師Jean Baptiste Su發布報告稱，三季度在美國市場，特斯拉公司一共發售了69925輛電動車（包括Model X、Model S、Model 3等車型），但是賓士品牌在美國的汽車銷量僅為66542輛（包括賓士貨車）。兩相對比，賓士已經被特斯拉超過。

三季度，德國寶馬公司在美國銷售了71679輛汽車，上述分析師預測，四季度內，特斯拉銷量將會超過寶馬。

美國汽車行業觀察人士Jeremy Acevedo表示，當特斯拉公司當年生產Model X和Model S時，他們只是一個小眾廠商，對於傳統汽車製造商來說根本沒有威脅。但是隨著Model 3擴大量產，特斯拉已經開始蠶食汽車企業的蛋糕。

在早期，特斯拉公司首先生產了Model X等豪華車型，定價超過10萬美元，這些豪華車成為身份象徵，馬斯克也藉助這些產品證明了電動車在性能上也能夠和燃油車抗衡。

今年，特斯拉啟動了Model 3的量產，這是該公司首款大眾車型，定價在3.5萬美元到5.5萬美元之間，性價比更高，到目前為止特斯拉獲得了40多萬輛訂單，正在加班加點生產車輛交付給各國消費者。

另外一位汽車行業資深人士Akshay Anand表示，特斯拉的發展壯大並不令人意外，特斯拉成功創建了自己的品牌，引發了市場關注，特斯拉甚至會超越汽車行業，和谷歌、蘋果一樣成為一個生活方式品牌。

在過去的一段時間中，特斯拉和掌門人馬斯克遭遇了私有化收購風波，遭到了美國證券交易委員會的共計4000萬美元罰款，馬斯克還必須辭去董事長職務。不過所幸的是，在汽車擴大生產方面，特斯拉進展順利。

需要指出的是，迄今為止，特斯拉尚未拿出自己的「撒手鐧」。

為了提高財務業績，在Model 3量產中，特斯拉首先生產了價格在5萬美元左右的高價版本，其中包括性能版、四驅版。

上述撰寫報告的分析師表示，今年晚些時候，特斯拉公司將會量產和交付價格略便宜的標準版Model 3（定價3.5萬美元），屆時所有生產電動車、混合動力、插電混動的企業，比如日產、豐田（雷克薩斯）、通用、福特、克萊斯勒等都將受到衝擊。

在過去幾個月中，馬斯克帶領特斯拉千方百計提高Model 3的產量，並且在六月底實現了周產5000輛的預定目標。根據特斯拉官方宣布，其三季度一共交付了8.35萬輛電動車，這相當於去年全部銷量的八成。

三季度，特斯拉的汽車產量為8萬輛，相當於二季度產量的兩倍。

特斯拉此前還曾表示，在中型尺寸高端轎車領域，Model 3在七月份美國市場的銷量，超過了所有對手的綜合（賓士、寶馬、奧迪、捷豹、雷克薩斯），佔到了52%的市場份額。（綜合/晨曦）

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