300多架戰機只有三分之一能飛？美軍下決心清理老舊大黃蜂

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自上世紀80年代初期投入服役以來，F/A-18「大黃蜂」戰鬥機已經被使用了長達30多年的時間。如今，美國海軍陸戰隊終於下定決心要擺脫這架老舊的噴氣式戰鬥機了？美國海軍陸戰隊司令羅伯特·奈勒10月10日向媒體表示，海軍陸戰隊計劃退役其機齡最老、使用時間最久的F/A-18，飛機的零部件將用來修復新型噴氣式戰鬥機。

F/A-18C「大黃蜂」

近些年來預算的削減，導致美軍飛行中隊存在著軍用飛機可用性不高的問題。對此，美國國防部長馬蒂斯下令要將四款主力戰機——F-22、F-35、F-16和F-18的任務率提升至80%以上。為了實現這一目標，美國海軍陸戰隊因此打算將那些維護昂貴、難以修復的老舊大黃蜂踢出機隊——戰鬥機總數的削減也有利於提高機隊的任務率。

海軍陸戰隊將根據飛機的機齡、翻修的經濟價值以及維修人員的評估，對現役大黃蜂機隊進行清理，確定哪些戰鬥機最終將退役，成為其他飛機的零部件供應者。羅伯特·奈勒聲稱，當海軍中隊從F/A-18過渡到F-35B和F-35C的時候，老舊的大黃蜂變得多餘，它們需要花費大量的時間和精力才能夠繼續飛行，擺脫它們才是合理的做法。

F-35的延誤導致大黃蜂不得不繼續服役

海軍陸戰隊計划到2032年徹底替換其F/A-18「大黃蜂」、AV-8B「鷂」和EA-6B「徘徊者」機隊，可F-35計劃的延誤導致這些飛機的飛行時間遠超預期。2016年6月，海軍陸戰隊不得不從亞利桑那州的飛機墳場啟封23架退役大黃蜂戰鬥機以確保有足夠的飛機執行任務。截止2016年12月，海軍陸戰隊的大黃蜂機隊只有四分之一可執行任務。

墳場大黃蜂

目前，尚且不清楚海軍陸戰隊313架大黃蜂戰鬥機中究竟有多少是可以飛行的。隨著F/A-18機齡不斷積累，維護成本必將越來越高，與此同時事故發生率卻在增加。維持老舊飛機既不經濟，又不安全，只有退役才是最穩妥的做法。按照美國海軍陸戰隊的理解，清理老舊F/A-18還可以充分發揮剩餘戰鬥機的作戰能力，也能提高了任務率——雖然這麼做有應付交差的嫌疑，但畢竟也完成國防部長提出的80%任務率目標，也是相當划算的。

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