堅船利炮不是本事，美軍這項能力正在衰退，無法應對中俄

今天我們要來聊的是美軍運輸船隻的事情，就像題目中說的這樣「堅船利炮不是本事」。那什麼才算是本事與能力，就是能夠在全球任何地方迅速投送兵力的能力。我們一般見到的是美國人的航母和驅逐艦在全球海洋中肆意穿梭，這種力量表現畢竟只是表面的，如果沒有強大的後援支持，也是持續不了多長時間的。如果歐洲發生了戰事，美國人需要去參戰支援，參戰就必須要人到，武器到。這麼多的武器裝備和人要怎麼去萬里之外的歐洲大陸呢？空運？是一種途徑，但不是最主要的，主要還是要依靠海運。

（美軍海運司令部龐大的運輸船團）

有資料顯示，在過去40年發生的各種戰爭中，美國向全球投送兵力的主要手段一直都是海運，空運僅僅只佔到很少的一部分。因為是用于軍事運輸的目的，顯然不會是一些隨隨便便的船隻，所以海運離不開一支專業化的船團進行運作。為了應對可能發生的衝突，美國海運司令部常年預備著數支龐大的預置艦隊。這些船隊並不是都駐紮在美國本土，而是分散在世界各地，一旦發生緊急情況，就近調用。從美國國防部公開資料來看，現在美軍海運司令部編製內共有49條運輸船，其中隨時可以調動的緊急船有15艘。區區幾十艘船可以滿足戰時美軍幾萬十幾萬的軍力運送嗎？況且還有大量的武器裝備需要運輸，更要命的是戰機不能失去，等你用幾十艘船花費了半個多月時間把軍隊運送到非洲前線的時候戰爭可能已經結束了。

（停泊中的美國船團）

所以，除了美軍海運司令部編製的這幾十艘船隻之外，美國人還搞了一個在1976年啟動的軍民兩用的美國海軍預備部隊，專門用於管理這些軍民兩用船隻。軍民兩用的美國海軍預備部隊其實是美國海軍管理局國防後備艦隊的一部分，可以理解為我們一般意義說的預備役部隊。從我們了解到的情況來看，這些船隻在和平時期均是普通意義上的貨船，只有當有戰事發生受到國家召喚的時候才會變成運輸船隻，以支持美國軍隊在全球範圍內的快速部署。在功能和存在意義上，該民用艦隊儘管主要負責美國軍力投送，但是並不屬於美國國防部直接管轄，而統一屬於美國交通部管理。我認為應該是出於所有船員和船團皆是民用船隻的原因吧，所以由美國交通部直接來管更合理一些。

（船團負責運送的美軍步兵戰車）

據說僅僅在1991年一年，軍民兩用船團就運送了美軍在海灣戰爭中四分之一的陸軍兵力和接近一半的彈藥。1994年是美國軍民兩用船團的一個峰值，有102艘，現在美軍僅僅只有46艘該類型船隻。不到50艘的船團讓美國海軍依然擁有全世界最龐大的運輸船團，但是和當年美軍的輝煌相比這實在算不上什麼。畢竟在上世紀八九十年代，美國人需要考慮的僅僅是向歐洲投送，而2018年的今天，美軍需要同時應付兩個方向，即重振旗鼓的俄羅斯和正在崛起的中國。在這一點上美軍已經表現出來乏力了，未來這一問題可能會更加嚴重。

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