不只是我們的星辰大海！大洋彼岸島國的飛天夢，何時才能圓？

圖為日本發射的大隅號科學衛星

眾所周知，中國的鄰居日本早早就進入了發達國家的行列，而且有許多技術都領先於全世界，因而在許多人眼裡，日本一直都是亞洲第一。不過，信心滿滿的日本，卻一直有一個痛，那就是航天技術發展有些慢。對於很多日本人而言，發展航天技術似乎不僅僅是一項科技目標，甚至是和身為航天大國的中國較勁的一種資本和籌碼了。

兩國的航天幾乎同時起步，相對於中國最初一窮二白的情況，日本可以說是條件十分優厚了。當時日本與西方國家的關係不錯，而且憑藉著戰後體系，經濟快速恢復。用一句通俗的話說就是，要錢有錢，要人有人。因此，日本開啟了航天研發計劃。而且，日本還擁有了一項名譽，那就是亞洲第一顆人造衛星的發射國。

圖為日本的H-IIA型運載火箭

但是，也正是從這個時候開始，日本的航天技術就存在嚴重的水分。第一顆衛星大隅衛星就是典型，這個衛星只有不到三十公斤重，而且發射他的是一個長度只有十六米的小火箭，或者可以稱之為探空火箭。而兩個月後中國發射的東方紅一號衛星，則是貨真價實的衛星，也是貨真價實的運載火箭。而近期，日本所引以為豪的火箭技術也被挖了出來，這一挖，就讓許多人看出了日本航天技術的斤兩。

日本目前最先進的火箭是H-IIA，這款火箭的發動機的最大真空推力能達到驚人的112噸，而中國在120噸級推力發動機出現之前，還是比不了日本的。不過，日本也僅僅只有這一種而已，多樣性和技術累積遠不如中國那樣靠譜。中國目前的火箭發動機不僅有液氫作為燃料，還有液氧發動機和液氧煤油，液氧甲烷，固體燃料等等。而且長征家族已經完成了系列化的工作，這兩點日本一樣也比不上。

圖為準備周期僅六天的艾普斯龍運載火箭

而且，由於缺乏商業化的運營，日本的火箭研發常年處於緊張狀態，換句話說就是在無休止的燒錢，而沒有形成良好的商業化循環，這也是一個很重要的點。因而，說日本的航天技術落後於中國，也是合情合理的，不過，日本目前的艾普斯龍火箭，也值得中國警惕起來。

而且，目前日本各行各業都嚴重依賴外來的幫助進行宏觀的設計，這也就代表著日本自己的國之重器可能並不那麼盡人意，想要真正成為航天大國，日本還有很長的一段路要走。

作者:007

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