美軍旅戰鬥隊調整釋放一信號，輪式裝甲不適合跟強大對手打常規戰

圖為2013年9月10日，美國空軍C-17「全球霸王3」運輸機保障陸軍第1斯特賴克旅戰鬥隊在艾爾門多夫-理查德森聯合基地與第4機步旅戰鬥隊舉行戰鬥訓練演習。近期，美軍日宣布陸軍明年將把一個「斯特賴克」旅戰鬥隊改編成一個裝甲旅戰鬥隊，並將在2020年把一個步兵旅戰鬥隊改編為一個「斯特賴克」旅戰鬥隊。這個消息儘管看似不大，但是卻反映了美軍建設的一個小變化，那就是從反游擊戰爭回歸傳統作戰樣式。

圖為2016年1月11日，波蘭科諾托普，美國陸軍第2騎兵團從火車上卸載即將參加「大西洋決心」演習的斯特賴克裝甲車。我們都非常熟悉美軍的旅戰鬥隊了，這個編製解放軍軍語上就這麼叫，無論是軍事科研、教學崗位的專業技術幹部進行的外軍研究，還是基層部隊的訓練演練中的想定，都叫成美軍旅戰鬥隊。因此叫成旅作戰隊並不科學，希望大家注意一下。

在美軍看來，戰鬥指的是戰術層面的軍事行動，而美軍的旅戰鬥隊，也是執行戰術任務的基本單元。而作戰太寬泛，可以指戰略、戰役、戰術三個層次的軍事行動。 美軍改組「斯特賴克」旅戰鬥隊，為裝甲旅戰鬥隊，其實就是把主戰裝備從輪式裝甲車更換為履帶式的。圖為2013年9月10日，美國空軍C-17「全球霸王3」運輸機保障陸軍第1斯特賴克旅戰鬥隊在艾爾門多夫-理查德森聯合基地與第4機步旅戰鬥隊進行戰鬥訓練！

本文分析認為，美軍這麼做其實就是個形式上的問題，是一個常規的軍事建設細節，最多只能表明美軍開始從反恐戰爭中的反游擊作戰樣式，回歸到傳統的陣地攻防作戰樣式，應對強大的作戰對手。

其實，你要是深究輪式裝甲車到底比履帶式差在呢，也沒有那麼大的差距。比如，就算是未來要和俄羅斯作戰，美軍的旅戰鬥隊也不能預見未來戰場在哪。如果是在平原地區作戰，沒準人家「斯特賴克」還要強於「布雷德利」呢。 「斯特賴克」裝甲車公路行駛速度為每小時62英里，最大行駛里程312英里，這樣的機動動力也還湊合，能打一些常規戰鬥的。

M2的公路最大時速66km/小時，水上7.2km/小時，最大行程483km，機動性能同樣優越，與「斯特賴克」裝甲車沒有本質區別。所以說，不必過分解讀美國陸軍要改革的這58個旅的改編計劃，這就是美國陸軍在和其他軍種爭奪軍費的一種手段，每年都會在參聯會、參議院聽證會上進行，儘管每年都有一些細微的不同，但是如果年年解讀，勢必就陷入了沉迷的怪圈，無法自拔。

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