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2600噸戰艦遠洋 突遇12級颶風被斬為兩截 一半人命喪大海

眾所周知,戰艦的技術在逐漸趨向於成熟,尤其是在穩定性方面。戰艦在大洋深處航行,極其容易被風浪打翻,因此現在的軍艦都會安裝一個減搖鰭的減搖裝置,作用就是在遇到風浪大時減少艦船橫搖,起到平衡的作用。當然在大自然巨大威力面前,這些措施並不能完全避免被風浪掀翻。

1942年11月20日,第二次世界大戰正在如火如荼的進行著。蘇聯北方艦隊接到任務,需要運送一批軍需物資往前線部隊。傍晚,停靠在港口的蘇聯7型驅逐艦的「強擊」號與其它幾艘戰艦一同出發了,準備接應QP-15船隊。當艦隊航行至距離約卡基以北方向大約420海里時,海面上突然颳起了北冰洋海域的強風暴。

風暴越來越大,逐漸達到了12級。艦長大聲呼喊艦隊趕快向外圍行駛。就在「強擊」號被颶風吹得左右搖晃時,突然船員們在軍艦邊緣聽到一聲刺耳的金屬斷裂聲音。船員們晃晃悠悠的去查看情況時,眼前發生的驚呆了現場圍觀的船員。2600噸的「強擊」號鉚釘崩開,而焊接處直接了斷為一道壕溝。過了一會,艦體竟然從壕溝處斷成了兩截。但此時艦船上的船員無處可藏,與艦船一塊沉入了大海。

其他幾艘艦船看見此情景立即呼叫了蘇聯海軍,不久距離「強擊」號沉船不遠的「古比雪夫」號、「烏里茲基」號以及「聰明」號驅逐艦馬上前往營救。經過三艘艦船的協同打撈,最終280名船員中只有135人被救了上來,其餘船員都已命喪大海。風平浪靜之後,蘇聯海軍派出一隊人員前往打撈「強擊」號船體。據現場勘察人員發現,「強擊」號被斬斷是由於當時焊接技術和鉚接工藝不達標,為之後埋下了隱患。最終,7型驅逐艦設計和生產廠的部分責任人下被任免。

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