男子提了這台性能轎跑，開在路上回頭率爆表，關鍵有女孩過來搭訕

說到平民轎跑除了福特野馬、大眾CC或者稍微高級一點的寶馬3系GT、賓士C63AMG等等被人熟知之外，還有一款C級轎跑可謂相當低調，了解的人並不多，不僅擁有超高性價比，而且其性能絲毫不輸100萬以內的豪車，它就是韓系車起亞旗下首款旗艦轎跑--斯汀格。

作為起亞重磅性能轎跑的斯汀格，可謂將韓系車的顏值再一次推向了巔峰，打破以往只認為韓系車耐看不中用的常規。這款車於往年以純進口的形式引進國內，而且官方基本沒有做任何宣傳，雖然很低調，不過還是被一些深受喜愛性能車的消費者所認知。近日就有一位先生提了這台騷氣的斯丁格

前臉繼承了起亞專屬的「虎嘯式」的進氣格柵，保險杠搭配兩邊碩大的空氣引來入口，這是為剎車降溫而設計，加上鋒芒畢露的LED大燈組，以及上方几乎少有的散熱孔，整體衝擊感非常強烈。古先生表示回頭率幾乎爆表，晚上在繁華路段停車的時候的確引來很多妹子過來搭訕，讓古先生在心理感到非常滿足。

而側面的設計也是相當不錯，採用短前懸和長後懸的車身比例，正宗大溜背式造型，加上翼子板下方鍍鉻的散熱口，搭配18寸雙色輪圈和高性能馬牌輪胎，運動氣息撲面而來。另外，喜歡炫酷的古先生還故意將後視鏡貼了個電鍍膜。

而從尾部的造型來看，整體也是相當驚艷，不看車標以為是一輛瑪莎拉蒂，貫穿式延長「眼角」尾燈，還帶上四齣排氣口，將運動氛圍展現得淋漓盡致

內飾雖稱不上奢華貴氣，但是在30萬這個價格里除了斯汀格估計沒有誰了。感覺像是賓士和奧迪的結合體，中控大量採用了軟塑材質包裹，每一處出風口和細節都輔以鍍鉻修邊，另外古先生的頂配斯汀格配備15個哈曼卡頓音響、真皮座椅通風加熱、電動尾門、LSD限滑差速器等等，無論各方面表現絲毫不輸幾十萬的豪車。

不過讓古先生認為最為遺憾的是取消了V6發動機，而是採用了2.0T的發動機，最大為256馬力和353Nm，對於定位C級的GT跑車而言算不上優秀，但是匹配8AT的變速箱，讓古先生感受到前有未有的駕駛樂趣，無論轉向還是加速其可控性並非一般家轎能比，還說：「1400轉就已介入渦輪，推背感隨即而來，讓我不敢深踩，在紅綠燈面前幾乎沒有任何對手」

斯汀格將運動、外形以及家用的特點集於一身，在30萬級別里幾乎無人匹敵了，雖然各方面表現非常出眾，但是依然是屬於一款小眾車，拿30萬買一輛較為高端一點的韓系車估計要花很大的勇氣，如果將來可以引入國產價格再下探一點的話，個人認為在國內必定佔有一席之位。