江淮大眾首款純電車，今日下線，續航毫無誠意

作為第一批進入中國市場的汽車公司之一，如果中國有任何問題，大眾汽車將會吸引無數的關注。與江淮的合資企業也表明了它對中國市場的重視，但另一方面，大眾集團對消費者不太友好，分銷減少，質量控制頻繁。也許唯一支持國內消費者的是他們的德國身份。

江淮大眾的第一輛純電動汽車SOL E20X定於5月25日正式推出。這輛新車搭載鋰離子電池，最大電池壽命為302公里。然而，與目前主流的400公里電池壽命相比，江淮大眾仍然缺乏實力和誠意。

目前，超過400公里的巡航車輛讓你沒有焦慮:帝豪EV 450、比亞迪E5 450、北汽EU 400、長安一東EV、騰石500。

從外觀上看，新車的總體設計與江淮IEV7S非常相似，但是前後保險杠的形狀更為動人，前燈設計成三角形，尾燈採用了全新的直通設計。

在內部裝飾方面，新車的整體內部布局與江淮車型非常相似，多功能方向盤和中央控制屏幕的細節與江淮車型基本相同。它的黑白雙色電子制動器也基本上與江淮電動車的設計相同，還將配備電子手剎、自動停車和全景圖像功能。

就功率而言，新型汽車發電機的額定功率為85kW，最大扭矩為270 nm，由一組最大射程為302 km的鋰離子電池供電。

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