我艦船發動機成功國產化 未來航母建造數量不再受限

原標題：我艦船發動機成功國產化 未來航母建造數量不再受限

10月11日，據瀋陽鑄造研究所有限公司網站新聞披露，該公司在2017年順利完成瀋陽中科三耐新材料股份有限公司生產的2600餘件高溫合金葉片射線探傷檢驗任務。此種葉片為我國艦船發動機重要部件，葉片型面為三維曲面，漸變截面，曝光參數對壁厚兼容性差，檢驗和驗收均執行烏克蘭標準，客戶對底片質量要求極高，最小檢出缺陷為0.2毫米，檢測難度極大。軍事專家認為，此消息從一側面說明我國055型萬噸驅逐艦的燃氣輪機動力核心部件已完全國產化，不再受制於人，在我海軍科技強軍方面發揮重要作用。眾所周知，我國引進烏克蘭技術的GT25000燃氣輪機是目前我國服役及在建大型驅逐艦的唯一候選動力，而高溫合金葉片則是燃氣輪機的核心部件之一。該文稱「此葉片均嚴格執行烏克蘭標準」，無疑是為國產化的艦用GT25000燃氣輪機配套使用。

瀋陽中科三耐新材料股份有限公司是中科院金屬所下屬的高新技術企業，是目前國內主力艦船最大的燃氣輪機葉片製造商。據公開資料報道，燃氣輪機中使用的一，二級大型導向和渦輪葉片是發動機的關鍵熱端部件，基本採用定向柱晶或單晶高溫合金，並通過定向凝固技術製造成型。其葉片尺寸和質量遠大於航空發動機葉片。由於其相關材料和製造技術與先進軍民用航空發動機葉片密切相關，國外對我方實行嚴格的技術封鎖和價格壟斷。科學院金屬研究所從2003年就開始探索高溫度梯度液態金屬冷卻製造大型定向和單晶葉片的工程化應用，突破了抗熱衝擊模殼，低熔點金屬污染控制等諸多關鍵技術，於2009年成功研製出了可滿足750毫米長定向結晶葉片研製的國產大型工藝設備，為艦用燃氣輪機大型定向結晶渦輪葉片的研製，奠定了裝備和技術基礎。

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