火箭軍導彈列車絕密押運過程曝光：內裝戰略殺器，全程車窗緊閉

文/從小就胖

在解放軍火箭軍中，有這樣一支部隊，他們常年與列車為伍，他們肩負著運送中國各類戰略導彈的任務，他們就是火箭軍押運兵。以往，由於任務的特殊性，他們很少在媒體上露面。而近日，央視《軍事報道》就曝光了他們的絕密押運旅程，揭開了他們神秘任務的一角。

報道中稱，兩名鐵路運輸連戰士執行此次任務往返要花費3個月。從報道的畫面來看，他們所運送的導彈並不一般。不是普通的彈道導彈，而是中國的東風-3戰略導彈。東風-3導彈對於中國來說意義非凡，雖然目前該型導彈大多數已經退役，但是其在中國導彈發展史上留下了濃墨重彩的一筆。

東風-3導彈是中國第一款戰略導彈。東風-3導彈全長24米，彈徑2.25米，起飛重量64噸，採用一級液體燃料火箭發動機，機動發射，最大射程2800千米，可攜帶1枚威力為200萬噸TNT當量的核彈頭，命中精度1500-3000米。

隨著國防戰略的需要和國防科技的進步，為發揮東風-3導彈的潛力，自1981年開始，又對其進行了提高射程的改進工作。改進後的導彈於1985年至1986年間進行了多次飛行試驗，均獲成功，改進型射程增加到3500千米，可以攜帶多彈頭分導重返大氣層武器，被稱為東風-3A。

東風-3中程彈道導彈不僅是具有重大軍事使用價值的戰略武器，而且它的研製過程中取得的許多重大技術突破，為以後的型號研製奠定了基礎。而且從東風-3導彈全程試驗開始進行的全彈道測量，使我國的導彈試驗由單一場區發展到多場區聯合試驗階段，為以後多基地協同試驗，積累了組織指揮、技術協調、跟蹤測量等方面的重要經驗，是中國彈道導彈技術走向成熟的一個重要標誌。

此次曝光東風-3導彈的運輸過程，表明東風-3型導彈仍舊服役。從整個報道的過程中來看，這枚導彈的質量相對較輕，因為這型導彈採用的是液體燃料，而在運輸過程中，液體燃料是不進行加註的。同時曝光的轉運畫面導彈彈體，並未出現彈頭的畫面。彈體和彈頭分別運輸，既是為了保證運輸署方便，也是為了保證運輸安全。

按照官方的公開報道，在執行任務期間火箭軍押運兵要完成本組車廂導彈裝卸載、彈體間溫濕度監控調控、列車停靠時警衛巡邏等任務，還要保證全組人員在未來一個月或更長時間裡生活學習的方方面面。他們除了要完成裝載及加固等任務，還要配合車站工作人員將執行任務的自備車進行編組。此外，還要對兵分三路對車底、車上儀器、彈體車廂進行通體查驗。

報道中提到，由於保密要求，導彈上車後，必須關閉列車上的所有門窗，車廂里變得更加悶熱，最高能達到40攝氏度。洗漱、吃飯、睡覺都集中在一小塊區域內，由於只有兩桶水，洗澡已經成為了他們的奢望。

正是一代代火箭軍押運兵的艱苦付出，一枚枚穿雲箭才能刺破蒼穹。正式他們的熱愛與付出，祖國的國土才固若金湯。

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