牛！宜賓又一座新長江大橋即將通車，投資6.5億，世界首例，氣勢恢宏！

喜 大 普 奔

宜賓又多了一座世界首例的大橋！

就在前幾天（10月10日）晚

宜賓南溪仙源長江公路大橋

的鋼樑部份已順利合攏

年底通車在即啦！

宜賓南溪仙源長江公路大橋

最新狀況

10月10日晚上十一點，伴隨著「咚」的一聲響，宜賓南溪仙源長江大橋邊跨鋼樑順利合攏。

從2015年10月17日開建至今，這座創造世界首例的大橋終於取得了階段性的勝利，預計年底通車！以後，渡船過江的方式將成為歷史。

大橋已合攏

合攏當晚

世界上首例獨特設計

宜賓南溪仙源長江公路大橋總投資6.5億元，大橋採用鋼混疊合梁斜拉，橋長1499米。

在已建成同類型橋樑中，宜賓南溪仙源長江大橋是世界上首例採用兩側邊跨不對稱這一獨特設計。其572m的主跨長度，已然在長江同類型橋樑中榮登榜首，並位居世界第4。

大橋北面與省道S307、S206直接相連，南面也將建設大橋，與宜敘、宜瀘高速快速連接通道。

現在，大橋已被列入國家規劃的長江幹線新建過江通道重點項目。如今，大橋鋼樑部份已經合攏，離通車還會遠嗎？

橋樑博物館——宜賓

作為萬里長江第一城的宜賓，金沙江、岷江在此交匯而成長江。

改革開放40年來，宜賓架起了一座又一座美麗壯觀的大橋、鐵路橋、公路橋，石頭橋、斜拉索橋…可以說，宜賓城就是一座橋樑博物館。接下來，小編就給大家來盤點咱們宜賓的這些了不起的橋！

//南門大橋：「亞洲第一跨」//

對於宜賓人來說，感情最深的就是南門大橋了！南門橋誕生於1990年6月，至今為止已經28年了！當時，南門大橋是連接老城區和南岸的唯一過江通道，是四川省的十大標誌性建築，還有「亞洲第一跨」的美譽。

正因為南門橋連接了城區和南岸，使得當時還是一片荒蕪的南岸被納入了宜賓的中心發展區域，經過40年的改革開放，如今的南岸片區已經儼然成為全市的中心與核心。

三江口CBD、高鐵新區等城市新規劃的實施更是為南岸的下一步騰飛奠定了堅實的基礎。

以前的南門橋/圖源網路

//戎州大橋：南門橋的好幫手//

金沙江戎州大橋和南門大橋並排而建，它的出現大大緩解了南門大橋日益增長的交通壓力。每到了夜晚華燈初上的時候，都會出現讓宜賓人津津樂道的「雙橋詠三江」的場景。

圖/曾長中

戎州橋的存在，給南門橋分擔了很多南岸來往城區的交通壓力，現在是南門橋出城，戎州橋進城，兩座橋各司其職，為宜賓人服務著。每年夏天，戎州橋下的親水步道成為了宜賓人消暑最愛去的地方。

//金沙江公鐵兩用橋：世界之最//

不得不說的，還有金沙江公路鐵路兩用大橋。作為成貴鐵路跨越金沙江的重要通道，金沙江公路鐵路兩用大橋創下了3項世界紀錄，1項國內首創，多次被央視重點報道。

成貴鐵路金沙江公鐵兩用橋即將全面完工

大橋的四項紀錄

鐵路橋面在上、公路橋面在下的設置為世界公鐵兩用橋首例

跨336米，為世界最大跨度鋼箱拱橋

公路橋面距離鐵路橋面高差達32米，為世界第一

公路橋面柔性吊杆穿過鐵路橋面剛性吊杆的剛柔性吊杆結合的公鐵兩用鋼箱拱橋系國內首創

經過5年施工，金沙江公鐵兩用橋即將全面完工，工程正在進行最後的衝刺。通車後，城北新區的朋友可以直接通過金沙江公鐵兩用橋到達南岸，不用在二二四繞行了。再等到成貴鐵路全線開通，從宜賓到成都只需要1個小時，實在是太方便了！

//長江大橋：萬里長江第一橋//

長江大橋的出現，建立意味著臨港區的到來，在這之前，下江北還不叫臨港。大橋建成後的第二年，宜賓正式申請創辦臨港經濟技術開發區。

圖/曾長中

目前，長江大橋正在進行亮化工程，整個上游面有望在下個月中旬亮相。整個亮化工程完成之後，宜賓據又多了一個可以欣賞夜景的地標了！

亮化後的效果圖

//中壩大橋：西區和城區的紐帶//

中壩大橋是我國首座大跨度獨塔鋼筋混凝土梁環氧噴塗鋼絞線斜拉橋，跨越了金沙江，連接了南岸西區和老城區交通和內宜高速公路。

圖/曾長中

中壩橋修建起來的時候，南岸西區還遠遠不如現在繁華。2003年12月10日，中壩大橋正式通車，連接了西區和老城區，隨之而來的，是西區翻天覆地的大發展：

2005年5月的西區/宜賓日報

2018 年6 月的西區/宜賓日報

//金沙江鐵橋：見證了半個世紀//

鐵橋全名叫潼關金沙江鐵橋！這座橋建立於1968年，作為宜珙鐵路上重要的交通要道，不僅聯繫起宜賓和珙縣，也聯繫著老城區和南岸。

現在應該很少人會從鐵橋上面走了吧？經過了半個世紀，鐵橋上的時光彷彿停滯了一樣，還是原來的樣子。正因為保持了上個世紀50、60年代的風貌，許多電影都會來這裡取景：

在金沙江鐵路橋拍的劇照

//岷江大橋：最具科技含量的大橋//

岷江大橋相對歷史久遠，是1973年1月建成通車。建造大橋過程中的『浮運沉井』技術，作為設計單位的交通部科學研究院重慶分院因為該項科技創新獲得了國家科技獎。

以前的岷江橋

1971年，在市政府決定修建岷江大橋的時候，許多江北廠礦單位都抽調了眾多職工踴躍前來參加岷江大橋工程的建設，於是才有了現在的岷江大橋，隨後幾經加寬改造，更顯氣派！

夜色中的岷江橋（圖/似水流年）

作為一座臨江而建的城市

宜賓各座橋的發展史

也是宜賓城市的發展史

短短几十年的時間

一座座大橋橫跨長江

一棟棟高樓拔地而起

宜賓，真的越來越好了！

感恩我們能和宜賓一起成長

宜賓，我愛你！

部分圖片來源網路

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大宜賓小編綜合整理

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