蘇聯大型飛機設計師圖波列夫

原標題：蘇聯大型飛機設計師圖波列夫

《圖波列夫》繪畫作品　北京航空航天大學　宮浩欽

中國航空報訊：安德列·尼古拉耶維奇·圖波列夫（1888～1972年），出生於俄羅斯特維爾省普斯托馬佐沃的一個小莊園里。圖波列夫自幼受過良好教育，20歲就讀於莫斯科高等技術學校機械系，在他的老師茹科夫斯基的影響，走上了航空之路。

圖波列夫一生參與了上百個飛機型號的設計，以設計大型飛機著稱於世。在二戰研製出了轟炸機圖-2，炮火強大、高速、大航程，使他一舉成名。以他名字命名的圖波列夫設計局，先後研製了重型螺旋槳轟炸機圖-4、圖-85、圖-95，噴氣轟炸機圖-12、圖-14，以及圖-22、圖-22M和圖-160轟炸機……還有運輸機、客機，如圖-104、圖-114、圖-124、圖-134，直到後來的圖-154客機（此款客機一直沿用到現在）和圖-204。圖波列夫設計局在20世紀60年代設計的超聲速客機圖-144（兩倍聲速），與當時英法合作的「協和」超聲速飛機基本同時亮相，但其首飛成功要比「協和」早三個月。

如此優秀的設計師，人生並不是一帆風順。1937年10月21日，在蘇聯肅反運動中，他被關進了監獄。要不是1941年納粹德國對蘇聯發動了全面入侵，圖波列夫也許永遠無法改變他的命運了。當時由於蘇聯急需大批先進戰機，斯大林下令讓圖波列夫和監獄裡的科技人員在獄中設計新型轟炸機，戴罪立功。圖-2轟炸機是圖波列夫在監獄中無資料、無設備的情況下帶領獄友（也是設計人員）設計出來的。圖-2轟炸機易操作，可攜帶2270千克炸彈，飛行速度550千米/時，航程可達2500千米，為蘇聯前線作戰提供了有效支撐。

圖波列夫出獄後，設計出了一系列轟炸機和運輸機。有個值得一提的小插曲，1944年7～11月，美國3架B-29轟炸機轟炸日本後迫降在蘇聯遠東機場，當時B-29是世界上最為先進的遠程轟炸機，蘇聯當然不會放棄這個機會，命令圖波列夫迅速測繪仿製B-29轟炸機。圖波列夫對B-29加以改進設計、提升性能，研製出了圖-4遠程轟炸機。蘇聯共生產了900架。新中國建立不久，就從蘇聯買進了10架圖-4，組建了中國人民空軍第一支重型轟炸機部隊。

圖波列夫於1954年成功研製出世界上航程最大的四發螺旋槳戰略轟炸機——圖-95，航程12550千米，載彈量11340千克，升限1.5萬米。至今，圖-95的改進型仍在服役。20世紀70年代，圖波列夫研製成功了幾款噴氣式轟炸機，圖-22、圖-26就是當時最好的中程轟炸機。

圖波列夫不僅研製軍機，還研製民用客機。1957年，他研製出圖-104客機。1966年8月，圖波列夫研製成功了四發遠程渦輪螺旋槳客機圖-114。圖波列夫在1973年研製成功的圖-154客機，成為世人最為熟悉的蘇制民用客機，現在仍有不少飛機在航線運行著。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！