志願軍如果後勤保障充足，朝鮮戰爭就能打敗美帝嗎？

作者：Niggham

夫現代化戰爭，三分作訓，七分後勤。此番就聊聊朝戰中志願軍的後勤工作。

老套路遇到新問題

要說物資籌措，以全東北乃至全國之力，養活一個十三兵團，根本不是問題。個把月的功夫，鴨綠江邊就囤積了如山的糧秣物資。但問題不在於籌措，而在於輸送。鴨綠江邊就算從蒸羊羔蒸熊掌，一直擺到板鴨筒子雞，前線的戰士也還是吃不到嘴裡。

此前我軍的後勤補給，都是依託根據地，動員人民群眾出力。組織鏈條轉啊轉，天大的事情也不難辦。比如遼瀋決戰，廖耀湘竄到彰武，斷了大鄭鐵路。結果高大大根本不在乎，啥鐵路不鐵路的，小車推肩膀扛，照樣把范主任安排得明明白白。

小推車推出的全國解放

這種後勤套路的問題，在於專業化程度太低，主場龍客場蟲。

解放戰爭中，前期內線作戰，後期席捲包舉（有的是識時務的村霸帶路）都沒問題，可中間外線作戰的階段就完了。你看華野分兵出擊，中野千里躍進，少了地方組織的支撐，都是慘不忍睹。

到了朝鮮，一次戰役是遭遇戰（原計劃固守待變的，不想對頭來得太快，兩軍迎頭相撞），大軍火線入朝，一片混亂。路上車堵馬叫人嚷嚷的，連野戰部隊都擠不過去，後勤這塊更是根本排不上隊。

西線，335團眼看後勤這塊不靠譜，在熙川人窮志短地眯了幾車米國罐頭，才算沒在飛虎山給餓死。

朝戰美軍

東線，後勤隊直接來了個人妻外賣送，進了人家陣地。也就是李偽軍的戰力渣點，前線彈盡糧絕之下，愣是靠扔石頭頂住了。這會要是來了米軍陸戰隊，哪還有後來的黃草嶺阻擊戰。

咬牙硬挺拓局面

從二次戰役開始，就是正經的謀定而動了。炒麵煮肉的文宣貨就不多講了。志願軍後勤開張，「張明遠們」（東北局戰勤的兩個主要負責人同名，也是一景）主要還得辦三件大事，一是「鋪兵站」，二是「借白條」，三是「打飛機」。

「鋪兵站」，就是建起穩定的後勤線路，這個兵站裝車，下個兵站卸貨，運輸者只管自己包乾的這段，輕車熟路來回走。

火線上的志願軍運輸員

到二次戰役時，志願軍在幾十天內，就組建了四個後勤分部，超過六萬人的專門後勤隊伍，搭起了三條初具補給能力的後勤線。東北局所屬的一、二、三分部，用民工將物資從國內一路送到北鎮、武坪里、長津三個臨近一線的集散地。志願軍自己的第四分部，再由各部隊自取散發。

但以當時志願軍的運力，單靠從千里之外的東北輸血，根本運不過來。所以就要有第二招「借白條」。

朝鮮同志經營了五年，軍事上雖已基本崩潰，地方上的組織鏈條卻依然完備堅韌。於是我軍便依靠勞動檔的地方組織，動員老百姓，拿出過冬的土豆來。

總司令您放心，土豆管飽

具體操作是，志司與勞動黨高層先勾兌好，然後各軍按照駐地與朝鮮地方結對子，咱們提出需求，人家借糧。入朝初期青黃不接的日子裡，這種靠白條換來的土豆，其實遠多於國內運到的炒麵，是我軍最首要的糧食來源。

除了鋪兵站和借白條外，還要「打飛機」。帝國主義的空軍實在太猛，志願軍入朝後便面臨著最嚴重的空中威脅。

西線，38軍軍部的車被敵機嚇翻了，小半個司令部都掛了彩，作戰處長重傷不治，晦氣透了。東線，27軍好容易弄來十多輛卡車，結果一個禮拜就被炸得只剩兩輛，目瞪狗呆。

千呼萬喚「史」出來，老大哥總算扭扭捏捏地出了手。米格四齣，教對頭做人，還了我軍「半片藍天」。因為老大哥膽小，只敢覆蓋朝鮮北部，南部前線還是照樣挨炸。

蘇聯派出的米格-15戰鬥機，塗裝朝鮮空軍標誌

就這條件，志願軍硬是轉戰千里，從鴨綠江一路打過漢江。勢如破竹的背後，便是不堪重負的後勤終於一步步崩盤。比如整個第三次戰役後期，我40軍竟然沒能從後方得到任何補給，全靠繳獲和借糧度日。

向現代化後勤過渡

從51年1月底聯軍反攻，到4月底我軍發起宏大的第五次戰役，這小一百天的苦難時光，我們稱之為「第四次戰役」。第四次戰役，常被稱為用空（人）間（命）換時間。換來時間幹嘛用？後勤上還是辦三件事，一是「搭班子」，二是「連串子」，三是最重要的「換洋貨」。

首先要「搭班子」，理順組織關係。戰場上形勢嚴峻，本著一切為打贏的原則，志願軍軍在後勤上，由前方整合了後方。副司令洪（學智）麻子牽頭組建了專門的後勤司令部，和國內的高（崗）麻子對接，麻子對麻子，專門張羅糧袋子和彈夾子。

洪學智

洪司令一上任，便把原來的四個後勤分區給「連串子」。如前所述，原先搭起的後勤線，是三條縱向的兵站線，之後便由前線部隊自行分散領取物資。

洪司令則打破了前方後方的界限，將兵站進一步前移，直接與前線部隊打通。同時投入人力物力，進一步將三條縱向後勤線從橫向打通，化線為網，提高效率與應急能力。

當然，無論搭班子還是連串子，都只是提高「係數」。真正增加「基數」的最重要的工作，還是「換洋貨」。

我軍將士浴血奮戰，終於打動了「菲利波夫同志和他的朋友們」（電報中莫斯科的代號），老大哥的洋貨源源開來。一時間鴨綠江兩岸，洪司令和高書記加班加點，為我軍正在朝鮮和準備入朝的部隊換裝了蘇式的制式裝備。

裝備上的「正規化」，帶來一線戰力的質變不提，在後勤層面同樣是天大的福音。過去志願軍用「萬國造」，對後勤補給來說完全是災難。必須準備幾十種不同口徑型號的彈藥，供使用不同裝備的部隊使用。

來之不易的蘇聯裝備

換了制式裝備就好了，都是一種型號的彈藥，統一配給，做夢都要笑醒了。至於養活坦克大炮的新壓力，屬於「幸福的煩惱」，不在話下。

此外，老大哥送來的寶貝里，還有後勤最需要的「技術裝備」。一是卡車。連志願軍帶東北局，入朝的卡車總共一千三百多輛，此時已被摧毀過半。全靠老大哥的幾千輛卡車，為志願軍的後勤「血管」注入新的「紅細胞」。

二是高射炮。這項樸實無華的武器，雖然很難直接痛擊肆虐的美機，但可以有效地干擾其攻擊的準頭，使我軍的後勤運輸效率實現了質的突破。而且，高炮是直接供給的我軍的，自己隨便使喚，實戰中也比那講俄語的空軍靠譜多了。

這款陸空咸宜的蘇式高炮，深受志願軍喜愛

沖不垮，打不斷，炸不爛

五次戰役後，朝戰進入了徒增傷亡的拉鋸階段。

此時一方面，我軍在前線聚集重兵，且都是換裝後的重裝部隊，後勤需求空前巨大。另一方面，聯軍轉變戰法，企圖通過對我後勤線的空中絞殺獲得優勢。再加上老天搗亂，朝鮮遭遇百年不遇的大洪水，一片汪洋澤海。志願軍後勤遂迎來了更加艱巨的挑戰。

保持隊形，志願軍後勤還是三件大事，一是「修道路」，二是「存坑道」，三是「搞副業」。頭等大事是「修道路」。

志願軍

聯軍的空中絞殺，形成了人類歷史上烈度最高的密集空襲。再加上大洪水一衝，我軍後勤幾乎限於絕境。一時之間，前線部隊飢一頓飽一頓，二線預備隊只能喝稀飯，後方機關里徹底挖野菜喝西北風，慘不忍睹。

為此，我軍大力加強防空，老大哥不含糊，調來了精銳的「近衛」空跟美軍「軍刀」死磕。王海張積慧們也奮勇爭先，跟著老大哥上陣殺敵。地上高射炮管飽不說，還開發出了原始而有效的「人肉烽火台」，隔幾百米布一個肉眼觀察哨，看見敵機就鳴槍示警，層層傳遞，效果還不錯。

美國軍刀戰鬥機

另一方面還要搶修被破壞的道路，火速調三師鐵道兵入朝的同時，還利用老大哥給的裝備，突擊組建新的工程部隊。不管你是開山的，架橋的，還是種田的，起義的，都統統入朝搶修道路去。苦戰實戰加巧戰，起碼沒有全癱瘓。

後方修路的同時，前方還要「存坑道」。拉鋸階段，我軍在前線建設了大規模的坑道工事，有效抵消了聯軍的火力優勢。但一到戰時，一線常常變成火海中的孤島，得不到及時的後勤補給，陷入絕境。

最有名的例子，便是上甘嶺犧牲了幾百運輸員，愣是沒法給坑道里送去一個蘋果。後來我軍吸取經驗，採取前重後輕的辦法，在一線坑道中往往存足一個月的儲量，氣死帝國主義。

黃繼光的本職工作，是後勤通訊員

此外，入朝的主力部隊們也得奉命「搞副業」。洪麻子是個過日子的仔細人，先是下紅頭號召大家自己挖野菜當副食。後來還嫌不過癮，下令除了一線部隊外，二線和後方一律不務正業，積極種菜養豬。後勤司令部更是率先垂範，連豆腐房都開張了，畫美不看。

篇幅有限長話短說。就這樣，志願軍終於渡過了後勤的難關，過上了保障有力的幸福生活。我軍也由此實現了後勤工作的質變，邁出了現代化建設的關鍵一步。你看53年春節，志願軍幾十萬人，人人都有餃子吃，多好多強大。

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