Alexa攻車用後裝市場，但功能性仍有局限

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Amazon為了將Alex打入車用市場，發表Echo Auto產品，並提供給預購消費者，其售價24.99美元，內建8顆麥克風陣列強化收音，並透過手機的Alexa程序存取各種服務，以達到播放音樂、導航、打電話等功用。

語音控制有助於提升駕駛安全

汽車的人機界面一直以來都是車廠關注焦點，無論是BMW、Benz、Ford、Hyundai都有意採用語音助理做為車子新的人機界面，因此像是Ford就與Amazon合作，Renault-Nissan則是與Google結盟，BMW甚至推出自家語音助理BMW Intelligent Personal Assistant，讓車主在開車過程中就能用語音控制車內溫度、詢問油量、胎壓等。

語音控制進入到車中有助於提升駕駛安全，讓駕駛免於在操作中控盤時發生意外，甚至能進一步結合車內系統，結合車內數據以利於駕駛得知車內資訊，或主動提醒車主車內環境狀況，以降低車子在行進途中發生突髮狀況機率，因此可在BMW高階車款中看到語音控制的身影。

由於看到語音助理對車用市場的實用性，各大語音廠商都積極開發車用相關語音系統，包含Google Auto、Apple CarPlay、Alexa Auto SDK，但對保守的車廠而言，是否願意將車載系統開放給語音廠商接入，並將第三方服務導入車中，資訊安全上會是一大考驗，也導致語音系統廠商在車用市場上仍在萌芽階段。

後裝應用仍有局限，其目的在教育消費者

由於車廠面對到資訊安全上的問題，對導入開放式語音系統有所疑慮，使得語音系統廠商在車用市場上發展較緩，因此Amazon推出Echo Auto，希望透過後裝打入車用市場，由於該產品在設計上僅是透過音效插座或藍牙與車連接，再利用手機上的Alexa程序導入服務，意味該產品並未進入到車載系統當中，僅只是讓消費者能在車上透過語音方式接取Alexa Skill，並非是透過語音來對車控制。

很顯然Echo Auto僅是把智慧音箱的應用搬到車上，並無法像BMW推出的語音系統能控制、記錄並反饋給車主，但從該產品的售價與定位，其目的是希望消費者把Alex應用帶到車上，並習慣於車上使用，不僅能強化消費者黏著度，同時也能以此為利基點，希望車廠能將Alexa建置到車載系統當中。

文丨拓墣產業研究院 田智弘

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