正視事實：中英兩國航母戰鬥力分析 遼寧艦不足需靠彈射航母填補

原標題：正視事實：中英兩國航母戰鬥力分析 遼寧艦不足需靠彈射航母填補

10架殲-15的遼寧艦

夜航訓練

目前，中國海軍現役航空母艦「遼寧」號已經完成了夜間起降訓練，這意味著該艦具備晝夜起降初步作戰能力。同時，遼寧艦還對外展示了多達10架殲-15艦載戰鬥機的同甲板操控能力。這些都意味著遼寧艦的戰鬥力得以確保。只不過，大家還會忍不住拿來跟最近的新聞的焦點，英國女王級航母（雖然剛接到F-35B來訓練，之前一直無機可用）進行比較，畢竟比較才能發現差距和不足，同時確立咱們自己的優勢，以利於揚長避短。

設想中的雙航母

在女王級研製之初，英國曾經提出過使用彈射起飛-攔阻降落的模式起降艦載機。不過後來綜合考慮了未來的需求以及自身的能力後，女王級最終採用了短距起飛垂直降落（Short Take-Off/Vertical Landing , STOVL）的艦載機運作模式。相比於前一種模式，STOVL模式會對艦載機的起飛重量有較大的限制，這會進一步影響艦載機的航程載荷比並影響其作戰性能。這也是國內部分網友「黑」女王級的一個主要「黑點」。但要知道，英國在未來一段時期的主要作戰方式是利比亞、敘利亞式的「非對稱作戰」，在這類戰爭中，艦載機的航程載荷比並不是至關重要的性能。

女王級極限搭載數量

F-35B

以此為前提，STOVL帶來的優勢會變得明顯：短距起飛對艦艇本身「能量」的需求較小，而垂直降落則可以以較短的間隔回收艦載機（多架飛機同時回收）。這會使艦載機的出動架次提升。此外，垂直降落還有一種名為「滾動降落」的變種，這種降落方式允許艦載機以較高的載荷降落。女王級設計要求在搭載24架F-35B戰鬥機時，開戰的第一天能夠起飛72架次，如果搭載36架F-35B，這一數字還有可能進一步提升到110架次。在最理想的情況下（儘可能多裝飛機、整備效率最高），女王級能夠在開戰的前5天出動420架次F-35B戰鬥機——這基本達到了每架艦載機每天起降3.0架次的正常上限。意味著在未來的「非對稱作戰」中，女王級會擁有極為強悍的攻擊能力。

艦載教練-10設想圖

採用了滑躍起飛-攔阻降落模式的中國前兩艘航母，遼寧艦和尚未命名的002型同樣擁有飛機起飛對艦艇本身能量消耗小的優勢。如果指揮得當，這兩艘航母也有潛力搭載24架戰鬥機起降72個架次。不過如果繼續增加艦載機聯隊中的戰鬥機數量，甲板調度的難度也會隨之增加，每天起降架次的增加量也會隨之下降。總體來說，在正常情況下遼寧艦、002型和女王級的日出動架次不會有太大的差別，但在緊急情況下的提升潛力，女王級要比中國的這兩艘航母略高。當然，如果僅考慮「非對稱戰爭」，遼寧艦載滿「艦載教練-10、教練-9」這樣的輕型戰機進行作戰倒也不失為提高架次容量的一種方法。

殲-15滑躍起飛

可以看到，遼寧艦與「二號艦」同女王級最大的差距還是在艦載機方面。如果在一時半會還沒有一款可用的艦載四代機的時候，提升航母的單艦戰鬥力還是要從航母本身入手。坊間傳聞中國正在建造兩艘8萬噸級的彈射航母，採用了彈射起飛方式的航母提升保證艦載機的短時出動效率——採用了蒸汽彈射器的尼米茲級可以在15-20分鐘內彈射起飛全部的65-70架艦載機（80年代標準載機聯隊）。同時彈射起飛所允許的艦載機起飛重量也較滑躍、短距起飛更高。如果傳聞屬實，這兩艘航母的載機量和日均出動架次我們也可以根據美軍的彈射型航母加以估算。

F-18彈射起飛

F-35C彈射起飛

根據以往的戰爭經驗，美軍航母平均能在一天內完成2個阿爾法攻擊（Alpha Strike），高峰時期則是3個。以48架戰鬥機的標準艦載機聯隊來說，這約相當於96~144個戰鬥機架次（每機每日2.0-3.0架次）。雖然在某些極端環境演習下每架飛機每天的出動架次甚至可以達到4.0，但這是很難達到的——阿富汗戰爭期間一個艦載機聯隊的日均出動架次僅為90、在伊拉克戰爭期間只有70。如果「三號艦」、「四號艦」的標準載機數量與美軍相當（48架戰鬥機），其日最高出動架次和日均出動架次也將與美艦大致相當。總之，彈射確實有增強戰鬥力的奇效。

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