丹東：從「自行開埠」小鎮到國際貿易商港
來源：新華社軍分社·解放軍新聞傳播中心融媒體 作者：張汨汨、賈啟龍、羅錚
丹東：從「自行開埠」小鎮到國際貿易商港
新華社記者張汨汨、賈啟龍 解放軍報記者羅錚
界畫陸上邊防與萬裏海疆，丹東都是起筆之處。
這座原名「安東」的城市，自設立之初就飽含「東方平安」的希冀。作為中國最大的邊境城市和中朝最重要的陸上樞紐，丹東對「和平」與「穩定」的感悟，對「振興」與「發展」的祈盼，最為熱切，也最為深刻。
１００多年前，當時人口不足２０００人的小鎮「自行開埠通商」。
東三省崇山峻岭間那些粗大的原木順著鴨綠江水，一路浩浩蕩蕩直通東港出海口。一時間，丹東商號林立、船帆雲集，以國際商貿都市的姿態出現在黃海之濱。
然而不久之後，丹東即進入了漫長的日佔時期，「出海口」成為「出血口」。經過半個世紀的抗爭，這片土地終於迎來了和平的曙光。人民政權接管丹東僅３個月，丹東的私營工商業就增長了５００多家。
可是，戰火又一次燒到了國門邊上。
９４歲的程源泉至今記得１９５０年的那個夜晚。在飛機的嘯叫和爆炸的轟鳴中，鴨綠江對岸的新義州幾乎在一瞬間成為瓦礫。和平的希冀就此打破。一個半月內，全市４８家企業中有３２家疏散搬遷到省外各地，丹東迅速從一個生產建設城市變成了國防前線城市。
１９５３年，《朝鮮停戰協定》簽訂。程源泉領著文藝演出隊在丹東火車站連跳８個月「邀請舞」，將一批批志願軍官兵迎進國門。「大喇叭一響，全車站都在跳，大家開心啊，跳到半夜不覺得累。」他說，歡天喜地的歌舞迎接的是最可愛的戰鬥英雄，也是祈盼多年的、來之不易的和平日子。
改革開放後，一大批明星品牌在丹東成長起來：菊花牌電視機、黃海大客車、東方齊洛瓦冰箱……１３６種產品產量居全國同類第一，丹東經濟總量一度躍升至遼寧省第二位。這一上漲勢頭在２０世紀９０年代中後期出現拐點，眾多企業由盛轉衰，丹東經濟總量退至遼寧省十位左右。
「但無論環境怎樣變化，丹東人從未放棄過對發展的追求和探索。」丹東市邊防檢查站副站長於海濤說。
如今，丹東人又把探索的觸角從陸地伸向海洋——由大東港區、浪頭港區和海洋紅港區組成的丹東港，如今成為集散雜貨、集裝箱、國際客運為一體的多功能國際貿易商港。很長一段時期內，丹東人給自己的定位是「沿邊、沿江」，而現在，他們越來越多地將目光投向無垠的大海。
「往年高峰，進出港船舶能達到３６００艘次。」丹東港邊檢站一位負責人說。由於經濟高度依賴於旅遊業和對外貿易，在聯合國對朝鮮實施制裁後，丹東對朝貿易和邊境旅遊被叫停。２０１７年，丹東港進出船舶僅有１３００艘次。
２０１８年３月，習近平主席與朝鮮最高領導人金正恩舉行歷史性會晤，達成重要共識。此後，丹東如沐春風，不僅樓市回暖，「人氣」也興旺起來，一向安靜的城區居然時常出現了堵車現象。
于海濤也有同樣的感受。如今，邊檢站越發感到人手不夠，正積極從地方大學徵招人才。
「說明大家對和平的勢頭還是看好的。」于海濤說，「不管怎樣，和平才能發展，穩定才有繁榮。對此，丹東人刻骨銘心。」
（新華社軍分社·解放軍新聞傳播中心融媒體出品）
