美國海軍缺少軍艦，造船業面臨困境，會讓美國在海洋喪失競爭力？

毫無疑問，美國是海洋霸主。但是，這幾天關於海洋霸主的負面新聞特別多。

先是有美國海軍研究協會承認，美國的造船業已經嚴重衰落，喪失了競爭力，而且幾十年來美國的造船業已經流失了兩萬名工人；然後就是被曝光冷戰時代建造的運輸船團老化嚴重，將大大影響美國海軍的遠洋投送能力；還有就是美國海軍艦艇數量已經大大縮小，如果發生戰爭將無法抽調出驅逐艦或者護衛艦來進行必要的商船護送；最為讓美國人心寒的是，曾經一度擁有20餘萬名海員，如今美國商業註冊海員僅有11768人。

可以說，這些被各種問題詳細的列於案牘之上時，我們似乎能感到美國面對著一個嚴重的危局。而且是自從通過《華盛頓海軍條約》取得海軍第一大國地位以來，從未遇見過的嚴重局面。畢竟，在日本人襲擊珍珠港之後，美國海軍雖然損失慘重，但是卻激發了美國的工業生產潛能和美國人民同仇敵愾的激情。結果，日通過偷襲建立起來的稍許優勢，幾乎在很短的時間內就被抹平，然後很快就被完成了逆轉式的超越。所以，美國如今雖然出現了問題，相信這只不過是由於美國人在後冷戰時代出現的些須決策性失誤，以及近些年軍費縮減造成的短暫困難。如果，美國一旦轉變，或許會將這些問題在極端的時間內得到解決。

比如，人們詬病的美國缺少艦艇的問題。雖然，如今的美國在艦艇數量上與冷戰時代已經大大縮減。但是，我們需要明確的是，如今的美國已經重新制定了「350戰艦」的計劃。所以，美國未來的艦艇數量會獲得大幅度增加。何況，最近幾年，美國的艦艇建造和服役數量一點也不比正在「下餃子」的中國海軍少。而且，在拋開登陸艦、補給艦等輔助艦艇之外，中國海軍下水艦艇的主力戰艦，也只是在2017年才實現了對美國的超越。

更何況，美國有大量封存的戰艦，可以隨時可以使用。且不說，依然受到各國追捧的「佩里」級這樣額護衛艦，就是並沒有被改裝出售的「斯普魯恩斯」級驅逐艦如果再戰江湖，也絕對是護航的一把好手。更何況剛剛退役的5艘「提康德羅加」級巡洋艦，更有可能是「召之即來，來之能戰」。或許有人會這些戰艦的艦體早已老舊，很難再經受歲月和風浪的侵蝕。可是美國的發的基礎工業，以及改裝能力，讓服役40多年的「佩里」級依然是美國人用于軍援的搶手貨。

有人會質疑如今製造工人大量流失的美國造船業，還有像當年中途島海戰時，維修「薩拉托加」號航母的能力嗎？答案是肯定的。雖然，美國已經流失了兩萬名造船業工人。但這些人或許並非製造業中最為核心的高級技工，相較於普通工人，高級技工才是工業製造業中最為寶貴的財富。如果美國的造船業，尤其是軍工企業的高級技工得以保留，再加上未來AI技術和工業機器人的大量應用，是可以彌補因為缺乏人力而造成的勞動力不足的問題。更何況，特朗普正在高舉高舉的「製造業」回歸的大旗，相信可以大大增加美國人參與製造業的興趣。

當然，有人可能會說遠水不解近渴。美國製造業的恢復，需要漫長的時間才能恢復美國遠程運輸能力的不足。但是，美國遠程運輸能力的不足，其實更多的是在和平時期凸顯的矛盾。一旦爆發戰爭，美國可以任意妄為的用武力徵收局所謂敵對國的各種艦船，而且可以徵集鄰國的各種運輸船隻。要知道，目前在船東國籍之外註冊的運輸船佔世界商船總載重噸的三分之一。所以，這些船隻很有可能在戰時被美國人佔為己有。這樣，困擾美國的「遠程運輸能力不足」的問題就將引刃而解。

美國人在海洋上出問題了，確實！但是，這只是正常的「感冒發燒」，絕對是不是什麼不治之症。所以，還是保持謹慎的樂觀為好，千萬不要忘乎所以！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！