仍有欠缺，轟-20究竟還要等多久？專家打開天窗說亮話

近幾天，要問軍迷們討論最多，最熱的話題是什麼，答案一定是轟-20，不但是軍迷，國內外的媒體都把關注的焦點聚集到了轟-20身上，而這一切的原因就是源自央視播出的紀錄片中的一句話，轟-20的研發取得了重大進展，那麼既然已經取得了重大進展，轟-20究竟還要等多久？今天我們就來聊聊。

很多軍迷認為央視所說的轟-20取得重大進展就是轟-20就要亮相甚至是服役，筆者並不同意這個觀點，轟-20作為我國第一款真正意義上的戰略轟炸機，其技術性非常之高，再研發過程中需要克服的困難也是我們常人難以想像的，其中的很多技術甚至每一項攻克都可以算的上中國航空工業的一個重大進展，所以央視紀錄片中所說的轟-20的研發取得了重大的進展是一個很籠統的說法，依此來推斷轟-20即將亮相甚至服役是不靠譜的。

那麼轟-20究竟還要等多久呢？軍事專家打開天窗說亮話，給出了務實的估計，軍事專家指出，轟-20和運-20都是20系列的大飛機，都由西飛公司負責研發生產，我們可以從運-20的研發時間線類比推斷轟-20，運-20是2007年立項，2012年首飛，2016年服役，從立項到首飛用了5年的時間，這個時間已經可以算很快的了，運-20在研發過程中還不是中國獨立完成的，得到了安東諾夫設計局的指點，研發進程才如此之快，在首飛之後又經過幾年的不斷解決試飛過程中存在的問題，在2016年正式服役。

反觀轟-20，轟-20因為是戰略轟炸機，國家對於轟-20一直是高度保密的，官方此前很少透露轟-20的信息，但是可以推斷出西飛對轟-20投入主要的研發力量至少應該是在運-20首飛之後的後期階段，為什麼這樣說呢，即使是西飛這樣的大公司，同時研發兩款像運-20和轟-20這樣的戰機也是無法想像的，必須有所側重，集中精力先搞出一款，這也就是說轟-20在西飛內部投入力量進行研發已經是2013年或者是2014年甚至更靠後的時間，在得到了安東諾夫設計局的指點之後，中國的運-20從研發立項到服役用了9年的時間，而轟-20比運-20的技術更複雜，要求更高，所以說即使轟-20的進度再快，也要到2025年之後才能服役了，這是一個比較務實的估計！

目前公認中國轟-20是一種採用飛翼式布局的戰略轟炸機，飛翼式布局轟炸機屬於非常規式航空器設計，此前中國在這一領域的技術積累為零，需要從研究氣動布局、積累試驗數據開始進行技術攻關，難度非常之高，目前仍有缺陷，即使轟-20完成首次試飛，試飛之後的各種問題的解決就要花去幾年甚至更多的時間，所以筆者在這裡拋出一個觀點，供大家討論，轟-20距離我們還比較遙遠，轟-20並不是現在中國值得期待的轟炸機，筆者認為轟-6K轟炸機還會有後續機型，這個機型才是中國現今最值得期待的戰略轟炸機，當然筆者也希望轟-20能夠一切順利，早日服役，但是心情如此，分析還是要客觀冷靜，大家說是不是？

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