美空軍F-22戰鬥機將於明年裝備AIM-9X和AIM-120D空對空導彈

原標題：美空軍F-22戰鬥機將於明年裝備AIM-9X和AIM-120D空對空導彈

根據美《國家利益》網站載：美空軍F-22戰鬥機明年將裝備兩種新型導彈AIM-9X和AIM-120D空對空導彈，進一步增強F-22戰鬥機的空戰能力。

從長遠來看，鑒於空軍計劃將F-22飛機升級到2060年代，這些武器升級旨在建立所需的技術基礎，以幫助整合新一代空對空導彈。

空軍和洛克希德·馬丁公司現已在F-22「猛禽」上「驗證」了幾種新型武器，為隱形戰鬥機配備了更多的遠程精確攻擊技術，更廣泛的目標範圍或「關注領域」以及新的網路技術，飛機之間的實時「協作目標」。

這兩種新武器現已經過多年的測試和開發，是現有武器的先進變種 - AIM-9X空對空導彈和AIM 120-D。每個升級後的變體將於明年開始投入作戰使用。

新的AIM-9X導彈射程更遠，並為飛行員提供更大的目標範圍。洛克希德開發人員使用各種頭盔和顯示系統，增加了「視軸外」定位能力，使飛行員能夠從各種新角度攻擊敵人。

「它是一種更靈活的導彈，具有改進的導引頭和更好的目標範圍。敵人在你上邊或近距離戰鬥中在你後面，F-22戰鬥機都能夠攻擊他們。「洛克希德F-22副總裁麥錢特在採訪中說到。

雷神AIM-9X武器開發人員稱Block 2變種增加了重新設計的引信和數字點火安全裝置，增強了地面操控和飛行安全性。雷神公司聲明稱，Block II還具有更新的電子設備，可實現顯著的增強，包括使用新武器數據鏈支持超出視距範圍的鎖定後發射功能。

武器升級的另一部分包括設計F-22來發射AIM-120D，這是一種超視距的先進中程空對空導彈（AMRAAM），可全天候作戰。雷神公司的數據顯示，這是一種帶有主動發射雷達制導的「發射後不管」導彈。

雷神公司的聲明解釋說，AIM-120D是通過增加攻擊範圍，GPS導航，慣性測量單位和雙向數據鏈來升級以前的AMRAAM導彈而建造的。

「新的AIM-120D採用了更好的導引頭，更好的機動性和更好的對策，」麥錢特說。

隨著空軍和洛克希德馬丁公司向前推進F-22的武器範圍擴展和增強，當然需要升級軟體及其板載感測器，以適應新出現的未來威脅。最終，這項努力將引導空軍起草新的F-22感測器的要求。

通過在飛機之間整合新的雙向LINK 16數據鏈連接，F-22的殺傷力也得到了極大的改善，這將有助於加速實時空中「協作目標」。

「我們已收到LINK 16，但我們無法以數字方式分享F-22戰鬥機擁有數字傳輸快速變化的能力，從F-22駕駛艙打擊相關的目標信息 - 無需語音無線電 - 減少了與更多「可阻塞」或「可黑客」通信相關的風險。

較新的F-22具有稱為合成孔徑雷達（SAR）的技術，其使用電磁信號或「ping」來提供下方地形的圖像或渲染，從而允許更好的目標識別。

SAR技術向地面發送一個ping，然後分析返回信號以計算下面地面的輪廓，距離和特徵。

F-22還以其「超級巡航」技術而聞名，該技術使戰鬥機無需打開後燃燒器即可達到1.5馬赫的速度。這使戰鬥機能夠以更少的燃料行駛更快，更遠，這種情況可以延長戰鬥任務的時間。

這架戰鬥機發射20毫米機炮，能夠攜帶和發射所有空對空和空對地武器，包括精確制導的地面炸彈，例如GBU 32和GBU 39的聯合直接攻擊彈藥。

它還使用所謂的雷達警告接收器 - 一種具有可更新資料庫的技術，稱為「任務數據文件」，旨在識別各種各樣的敵方戰鬥機，就像F-35一樣。

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