翻新「大象」

原標題：翻新「大象」

波爾舍公司（保時捷）的VK4501（P）樣車被否決時，公司的生產線其實已經在生產VK4501（P） 的底盤了。未定型，先生產，這也是戰時體制的特點。這些底盤處於不同工序階段，有的已全部完成，有的還在生產線上，共90輛。

為了能充分利用這些底盤，公司的總設計師波爾舍博士向希特勒建議將這些底盤改裝成重型突擊炮（坦克殲擊車）。1942年9月26日，希特勒特批了這一建議。

隨後，波爾舍公司利用這些底盤生產出90輛重型突擊炮。在1943年2月6日的「總統會議」上，正式被命名為「斐迪南」重型突擊炮。斐迪南是波爾舍的名字，這從一個側面反映出希特勒對波爾舍的器重。後來又被改稱為「斐迪南」式坦克殲擊車，即象式坦克殲擊車的前身。

這些坦克殲擊車出廠以後，隨即被派往庫爾斯克前線，在突破蘇軍防禦的戰鬥中，發揮了巨大的作用。

庫爾斯克戰役結束後，德國人將剩下的50輛斐迪南式都裝上了MG34型7.92毫米機槍，同時修改了一些細節，更名為象式重型坦克殲擊車。

二戰後，世界上僅剩兩輛保存完好的象式重型坦克殲擊車。其中一輛被蘇聯軍隊在庫爾斯克繳獲，現今陳列在莫斯科郊外庫賓卡坦克博物館；而另一輛則被美軍在安齊奧繳獲，陳列在李堡陸軍軍械博物館。為了陳列，李堡陸軍軍械博物館對其進行了翻新。

顯然，美國佬的這個翻新僅僅是外觀翻新而已，不然不會用其他方法牽引這頭「大象」上拖車。

想想也是，南哥的原裝電動機連零件都找不到了（南哥用的是電傳動喲）。

如果像那輛「虎」的全面翻新，那也得找其他原裝發動機的零件湊一台出來。或者像德棍警察最近查抄到的那輛私有的「黑豹」，就得想法塞一個大發動機進去了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！