勇氣可嘉！日本打造全球首艘鋰電潛艇，「凰龍」號下水，不怕起火

由於日本受所謂和平憲法的限制，在軍工發展方面也受到許多限制，卻不會放棄成為軍事大國的圖謀，事實上，日本一直在巧立名目，想方設法繞開各種限制。比如：在潛艇技術領域，

日本只能發展常規動力潛艇，如今日本就想到一個繞開限制的方式，即然造不出核動力潛艇，那就建全球首艘鋰電潛艇，2018年10月4日，日本蒼龍級潛艇的第11號艇---「凰龍」號下水，它也是日本打造的全球首艘鋰電潛艇,預計將於2020年3月投入服役。

第10艘下水

蒼龍級潛艇為日本現役最新一代的潛艇，因滿載4200噸級，號稱：世界最大的現役常規潛艇；甚至有所謂的『准核潛艇』的說法。它採用了許多先進技術，比如：X型尾舵設計，但是真正引人注目的，依然為AIP技術。原本採用引進自瑞典的斯特林發動機，如今以全新的鋰電池代替了原有4台斯特林發動機和所有的鉛酸蓄電池。

蒼龍級

鋰電池為現代潛艇AIP技術的新理念之一，所謂的鋰電池又稱：鋰離子聚合物電池，目前許多電動汽車安裝的電池即為這一類型，各國都對將其應用於潛艇興趣不小，如今日本搶先了。鋰電池的主要優點，在同等條件下，它的蓄電量為普通電池的3倍，這樣潛艇就可以長時間潛航，而不需要上浮充電，論效果要比目前的斯特林發動機更加高效。由於它只是蓄電能力強，不存在什麼機械部分，等於又將潛艇的靜音性能提高到一個新的水平。

也許有人，會在這時，叫喊：中國落後了，因為同類的鋰電池潛艇我軍尚不敢動工，這確切是事實。但是需要注意的是，中國不是技術落後，中國不僅擁有豐富的鋰資源，連日本也需要從中國進口鋰，而且在鋰電池技術領域，中國也是不弱的，鋰電池汽車都已經上路，只不過這一技術尚沒有應用于軍用。

其實，對於日本打造全球首艘鋰電池潛艇，從某種意義上說：勇氣可嘉---不怕起火。誰都知道鋰電池都非常先進，擁有許多優點，但是也存在一個先天性的不足：容易起火，有關鋰電池汽車突然起火的報告已經不少了。

我們雖然也希望追求先進性，卻不想拿自己的艇員去冒險，也因此，鋰電池在潛艇上的應用，寧可晚一點，也不能操之過急了，再說了，有什麼可急的那？我們的潛艇AIP已經成熟，不急於發展另一款AIP技術了。日本則屬於沒辦法的辦法，日本引進了斯特林發動機技術卻無力完成國產化，只能繼續依賴於進口，制約了日本的潛艇技術發展，只得另闢新技術路線了，如今只是剛剛起步，能否成功尚待觀察了。

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