治癒梟龍和鶻鷹的心臟病？國產新型中等推力發動機即將橫空出世

據航發貴陽所公眾號消息稱，10月9日航空工業集團孫聰院士、航空工業瀋陽所總設計師王永慶、福所長張志冰一行來到航發貴陽所就某型發動機研製工作進行了調研。在這篇報道中，短短的幾行字，卻為我們透露出了巨大的信息。

這篇報道中提到了非常關鍵的幾個信息，首先就是航發貴陽所和沈飛就促進飛發協調工作、提升技術需求等方面展開了交流，並就持續開展飛發匹配設計工作達成了一致意見。也就是說這款發動機和沈飛的某型戰鬥機已經形成了比較高的匹配程度，換句話說，這款發動機極有可能是為沈飛的某型戰鬥機量身打造的，就如同當年的F-404發動機專為F-18戰鬥機打造一樣。而放眼目前沈飛旗下的產品，裝配中等推力發動機的型號只有一款，那就是FC-31鶻鷹。

此外孫聰院士還特別提到，要求沈飛和航發貴陽所聚力集智攻克技術難關，共同提升技術能力，並且還要善於借鑒新技術，在發動機耐高溫和可靠性提升等方面加大技術攻關，逐步提升發動機和飛機性能。由此可以看出，沈飛對於這款發動機可謂是高度重視，並且已經以實際行動參與進來，以進一步加快發動機研發的進度，此外從字裡行間可以看出，這款發動機的起點很高，技術水平也達到了目前國內同類型發動機的最高水準。而中國航發總經理助理羅湘源還提到，發動機的研製要在保證高可靠性的基礎上提高發動機的性能，也就是說這款發動機並不是一味的追求高性能的指標，可靠性同樣是這款發動機的強項。最後這款發動機的總設計師黃維娜表示將全力以赴，主動對接用戶需求，全力推進各項任務開展，共同完成裝備列裝任務。黃維娜總師的這段話通俗點來講，就是孫院士帶著沈飛來催貨了，黃總師讓沈飛放心，並解釋目前該款發動機的研製已經接近尾聲，希望和沈飛一起完成裝備列裝任務，一個列裝那就意味著這款發動機距離真正的曝光已經為期不遠了。而結合此前各方面的消息，基本上可以確定這款發動機就是由貴陽所研發的國產新一代中等推力發動機渦扇-19。

目前國內的大推力發動機已經是日趨成熟，裝備太行的國產戰鬥機正在批量的列裝部隊，並且正在研發的大推力發動機渦扇-15也已經取得了不小的技術突破，而中等推力發動機卻依然是撲朔迷離。至於說為何國產大推力發動機和中等推力發動機出現了現在這樣的結局，其原因就在於在鶻鷹出現之前並沒有特別急需裝配中等推力發動機的飛機，而梟龍作為一款出口型戰鬥機，並且已經獲得了俄羅斯方面的許可，因此一直就是使用RD-93這麼將就著。然而現在情況卻和之前大有不同，從近期的消息來看，鶻鷹極有可能已經被海軍選中，作為下一代艦載機的正式型號，那麼隨著鶻鷹命運的改變，中等推力發動機的研發進度勢必要提速了。

除了在上個世紀夭折的渦扇-12以及目前飛豹所裝備的渦扇-9，目前國內研製的中等推力發動機有兩個型號渦扇-13和渦扇-19。渦扇-13是在俄羅斯RD-93發動機的基礎上仿製而來，據稱目前所謂的增推型號渦扇-13E就是俄羅斯的最新改進型號RD-93MKN，整體仍然是脫胎於RD-93，因此這款發動機存在長度過長，技術水準落後等缺點，和國際上先進的中等推力發動機存在一定的差距。而目前罪行的渦扇-19整體起點就高了很多，按照目前的公開數據顯示，渦扇-19的推重比將達到9一級，推力超過EJ-200，整體性能達到F-414一級的水平，假如真的是這樣，那麼梟龍BLOCK3的性能將會大幅度提升，形成全面壓制印度LCA的態勢，而最為開心的無疑是鶻鷹，在不久的將來，裝配渦扇-19的海鶻鷹完全可以在大洋深處同F-35C展開對決。

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